M139

Desarrollado a partir del M133 pero ampliamente rehecho, el M139 mantiene la cilindrada de 83 × 92 mm para 1.991 cm³, añade un turbocompresor twin-scroll, inyección directa guiada por pulverización y un bloque de cámaras cerradas, y se monta bajo la regla un motor, un montador en Affalterbach. Dos calibraciones debutaron con el CLA 45: unos 285 kW y una versión S más agresiva cerca de 310 kW.

Más allá del CLA 45 impulsa los A 45 y GLA 45, y una versión transversal alimenta al R232 SL 43. La separación entre cilindros y la geometría también sustentan la familia modular de V8 de 4,0 litros de AMG.