M254
Reihenvierzylinder-Benziner, turbogeladen mit 48-Volt-Unterstützung- 254.915 C 200 4MATIC All-Terrain1.5 L · 1,496 cc
204 PS
150 kW · 201 hp bei 5,800 U/min
300 N·m
221 lb·ft bei 1,800 U/min
Mercedes-Benz C-Klasse All-Terrain (X206) · C-Klasse All-Terrain
X206
Vierzig Millimeter zwischen T-Modell und SUV.
- Produktion
- 2021–heute
- Bodenfreiheit
- +40 mm
- Antrieb
- 4MATIC
- Fahrgestell
- X206
Der X206 ist das T-Modell der C-Klasse, neu gezeichnet für die schlechte Straße und nicht für die Geländepose. Vierzig Millimeter mehr Bodenfreiheit, serienmäßiger 4MATIC und größere Reifen sitzen zwischen dem tiefen S206 und einem konventionellen SUV, während derselbe Laderaum von 490 bis 1.510 Litern erhalten bleibt.
Mercedes-Benz enthüllte ihn im August 2021, zeigte ihn öffentlich auf der IAA in München im September und öffnete die Bestellung in Deutschland am 12. Oktober. Die Karosserie ist 21 Millimeter breiter und vier Millimeter länger als das serienmäßige T-Modell, mit dunklen Radlaufverkleidungen, modellspezifischen Stoßfängern und angedeutetem Unterfahrschutz. Die Modi OFFROAD und OFFROAD+ verändern Antrieb, Lenkung und Stabilitätssysteme; Downhill Speed Regulation regelt steile Abfahrten.
Es brauchte nur zwei Werksvarianten. Der C 200 4MATIC nutzt den M254 mit 1,5 Litern und 48-Volt-Unterstützung, der C 220 d 4MATIC den Diesel OM654M mit 2,0 Litern. Beide schicken bis zu 45 Prozent des Motordrehmoments über die Neungang-Automatik nach vorn, und optionales DIGITAL LIGHT ergänzt ein Offroad-Lichtmuster, das den Kegel direkt voraus verbreitert.
Zwei Modelle.
Ein Benziner und ein Diesel, beide mit genauem Baumuster X206, 48-Volt-Unterstützung, 4MATIC und Neungang-Automatik.
| Modell | Modelljahre | Gebaut | Baumuster | Motor | Getr.Getriebe | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C 200 4MATIC All-Terrain | 2021– | 12.2021– | 206.245 | 254.915 | 725.1 | — |
| C 220 d 4MATIC All-Terrain | 2021– | 12.2021– | 206.214 | 654.820 | 725.1 | — |
725.1x Neungang-Automatikfamilie, verbunden mit dem jüngsten Verteilergetriebe 4MATIC. Öffentliche Werksunterlagen unterscheiden keine Getriebe-Nachsilbe für jede Variante X206.
Jahr für Jahr.
Vom Debüt 2021 in München bis zum aktuellen Zweimodell-Programm für den deutschen Markt.
- 2021
- Weltpremiere im August angekündigt, öffentliches Debüt auf der IAA Mobility im September und Verkaufsfreigabe in Deutschland am 12. Oktober.
- Die Ankunft bei den europäischen Händlern folgte noch vor Jahresende, mit Katalog-Einsatzdaten ab Dezember.
- Beide Modelle starteten mit 40 mm mehr Bodenfreiheit, serienmäßigem 4MATIC, Komfortfahrwerk mit passiver Dämpfung und den Modi OFFROAD/OFFROAD+.
- Optionales DIGITAL LIGHT erhielt ein eigenes Offroad-Licht, während das Zentraldisplay Anzeigen für Steigung, Lenkwinkel und Koordinaten ergänzte.
- 2024
- Die europäische Zertifizierung rückte auf Euro 6e vor, während die Zweimodell-Struktur C 200/C 220 d und ihre Baumuster unverändert blieben.
- Die Leistung des integrierten 48-Volt-Startergenerators stieg in den aktuellen Produktdaten auf 17 kW; die Nennwerte der Verbrennungsmotoren blieben 150 und 147 kW.
- 2026
- C 200 4MATIC und C 220 d 4MATIC blieben in Deutschland bestellbar und hielten den X206 neben dem serienmäßigen T-Modell S206 in Produktion.
Zwei Motoren.
Ein Benziner M254 mit 1,5 Litern und ein Diesel OM654M mit 2,0 Litern, jeder mit Unterstützung eines 48-Volt-Startergenerators.
OM654M
Reihenvierzylinder-Diesel, turbogeladen mit 48-Volt-Unterstützung- 654.820 C 220 d 4MATIC All-Terrain2.0 L · 1,993 cc
200 PS
147 kW · 197 hp bei 4,200 U/min
440 N·m
325 lb·ft bei 1,800 U/min
Originalprospekte.
Werksprospekte zur C-Klasse aus der Produktionszeit des X206; Marktprospekte können sich auf Limousine und T-Modell der Serie konzentrieren.
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