M254
直列4気筒ガソリン、48ボルト支援のターボ- 254.915 C 200 4MATIC オールテレイン1.5 L · 1,496 cc
204 PS
150 kW · 201 hp / 5,800 rpm
300 N·m
221 lb·ft / 1,800 rpm
Mercedes-Benz Cクラス オールテレイン（X206） · Cクラス オールテレイン
X206
ワゴンとSUVのあいだの、40ミリメートル。
- 生産期間
- 2021–現在
- 最低地上高
- +40mm
- 駆動
- 4MATIC
- シャシー
- X206
X206は、オフロードのポーズのためではなく、荒れた道のために描き直されたCクラス ワゴンである。40ミリメートル足した最低地上高、標準の4MATIC、より大きなタイヤが、低いS206と従来型のSUVのあいだに座る。490から1,510リッターの荷室はそのまま残る。
Mercedes-Benzは2021年8月にこれを発表し、9月のミュンヘン・モーターショーで公開し、10月12日にドイツの受注を開いた。ボディは標準のワゴンより21ミリメートル広く、4ミリメートル長い。ダークなホイールアーチのクラッディング、専用バンパー、模したアンダーライド保護。OFFROADとOFFROAD+のモードがパワートレイン、ステアリング、スタビリティシステムを変え、Downhill Speed Regulationが急な下りを管理する。
工場の仕様は2つで足りた。C 200 4MATICは48ボルト支援の1.5リッターM254。C 220 d 4MATICは2.0リッターのOM654Mディーゼル。どちらも9速オートマチックを通じ、エンジントルクの最大45パーセントを前方へ送る。オプションのDIGITAL LIGHTは、すぐ前方のビームを広げるオフロード照明パターンを加える。
2つのモデル。
ガソリン1つ、ディーゼル1つ。どちらも正確なX206のBaumuster、48ボルト支援、4MATIC、9速オートマチック。
| モデル | モデルイヤー | 生産台数 | シャシー | エンジン | トランストランスミッション | 合計 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| C 200 4MATIC All-Terrain | 2021– | 12.2021– | 206.245 | 254.915 | 725.1 | — |
| C 220 d 4MATIC All-Terrain | 2021– | 12.2021– | 206.214 | 654.820 | 725.1 | — |
725.1x 9速オートマチックのファミリー。最新の4MATICトランスファーケースと統合される。公開された工場資料は、X206の各仕様でトランスミッションのサフィックスを区別していない。
年ごとの歩み。
2021年のミュンヘン・デビューから、現行の2モデル、ドイツ市場のレンジまで。
- 2021
- ワールドプレミアは8月に発表され、9月のIAA Mobilityで公開、ドイツの販売開始は10月12日。
- ヨーロッパのディーラーへの到着は年末前。カタログの適用開始は12月から。
- 両モデルは、最低地上高を40mm増し、標準の4MATIC、パッシブダンピングのコンフォートサスペンション、OFFROAD/OFFROAD+モードを備えて発売された。
- オプションのDIGITAL LIGHTは専用のオフロードライトを得て、中央ディスプレイは勾配、ステアリング角、座標の表示を加えた。
- 2024
- ヨーロッパの認証はEuro 6eへ進んだ。2モデルのC 200/C 220 dという構造と、そのBaumusterは変わらない。
- 現行の製品データでは、48ボルト統合スタータージェネレーターの出力は17kWに上がった。内燃機関の定格は150kWと147kWのまま。
- 2026
- C 200 4MATICとC 220 d 4MATICはドイツで注文可能のまま残り、X206は標準のS206ワゴンと並んで生産を続けた。
2つのエンジン。
1.5リッターのガソリンM254と、2.0リッターのディーゼルOM654M。それぞれ48ボルトのスタータージェネレーターが支援する。
OM654M
直列4気筒ディーゼル、48ボルト支援のターボ- 654.820 C 220 d 4MATIC オールテレイン2.0 L · 1,993 cc
200 PS
147 kW · 197 hp / 4,200 rpm
440 N·m
325 lb·ft / 1,800 rpm