Mercedes-Benz CLA 4-Türer Coupé (C118) · CLA der 2. Generation

C118

Viertüriges Coupé-Drama, geschärft auf MFA2.

Produktion
2019–2026
Karosserie
Coupé
Baureihe
C118
Mercedes-Benz CLA 4-Türer Coupé (C118) (C118)

Der CLA Coupé der zweiten Generation schärfte jede Linie des Originals – niedriger, breiter und selbstbewusster bewies der C118, dass das kompakte viertürige Coupé von Mercedes-Benz vom Nischenexperiment zur festen Größe aufgestiegen war.

Auf der MFA2-Plattform ab 2019 gebaut, erhielt der C118 CLA Coupé ausgewogenere Proportionen, das Infotainmentsystem MBUX und eine Palette von Turbomotoren bis hin zu AMG-Varianten mit bis zu 421 PS. Rahmenlose Türen und Fastback-Silhouette blieben, doch die verbesserte Aerodynamik und ein kultivierteres Fahrwerk machten das Auto zu einem ernstzunehmenden Langstreckenbegleiter statt zu einem reinen Stilstatement.

Der C118 trug die CLA Coupé-Linie als Einstieg von Mercedes-Benz in das Segment der viertürigen Coupés – ein designgetriebener Kompakter, der den Einfluss des CLS eine Klasse tiefer brachte, ohne auf die Technik und Sicherheit zu verzichten, die man von der Marke erwartet.

C118-Innenraum
Details des Innenraums im C118, festgehalten in zeitgenössischer Fotografie.

Jedes Modell.

12 Modellbezeichnungen von 2020–2026 – Motoren, Baureihencodes und Produktionszahlen des C118.

ModellModelljahreGebautBaumusterMotorGetriebeGesamt
CLA 180 d2019–03.2019–118608 —
CLA 200 d2019–04.2019–118654 —
CLA 220 d2019–04.2019–118654 —
CLA 1802019–03.2019–118282 —
CLA 2002019–03.2019–118282 —
CLA 2202019–03.2019–118260 —
CLA 220 4MATIC2019–03.2019–118260 —
CLA 2502019–03.2019–118260 —
CLA 250 4MATIC2019–03.2019–118260 —
AMG CLA 35 4MATIC2019–04.2019–118260 —
AMG CLA 45 4MATIC+2019–09.2019–118139 —
AMG CLA 45 S 4MATIC+2019–09.2019–118139 —
C118-Seitenansicht
Studioprofil des C118 – die Proportionen, die diese Baureihe prägten.

Jahr für Jahr.

AMG- und Plug-in-Zugänge, die Modellpflege 2023 und die Übergabe an den CLA der MMA-Generation.

  1. 2019
    • Der CLA der zweiten Generation feierte auf der CES Premiere – mit breiteren Spurweiten, rahmenlosen Türen, MBUX sowie optionaler Augmented-Reality-Navigation und ENERGIZING COACH.
    • Es folgten der AMG CLA 35 und der CLA 45/45 S; der 45 S kombinierte den M139 mit 310 kW (421 PS) mit einem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe, AMG TORQUE CONTROL und Drift Mode.
  2. 2020
    • Der Plug-in-Hybrid CLA 250 e kam hinzu – mit 15,6-kWh-Batterie, 75-kW-Elektromotor und DC-Schnellladefähigkeit.
  3. 2023
    • Die Modellpflege brachte eine neu gestaltete Front- und Heckpartie, LED High Performance-Scheinwerfer und eine reichhaltigere Serienausstattung.
    • Die neueste MBUX-Generation ergänzte kabelloses Apple CarPlay und Android Auto sowie Dolby Atmos; das Touchpad auf der Mittelkonsole entfiel.
    • Die Benziner wurden zu 48-Volt-Mildhybriden; der AMG CLA 35 erhielt den Starter-Generator und ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe, während der Antriebsstrang des 45 S unverändert blieb.
    • Der CLA 250 e bekam einen 80-kW-Elektromotor, mehr elektrische Reichweite und 11-kW-AC-Laden.
  4. 2025
    • Die CLA-Familie C174/C178 der MMA-Generation startete ihre weltweite Markteinführung, löste den C118 aber nicht sofort in jedem Markt ab.
  5. 2026
    • In den USA blieb der C118 auch im Modelljahr 2026 als CLA 250, CLA 250 4MATIC, AMG CLA 35 und AMG CLA 45 S im Programm – verkauft neben der neuen elektrischen CLA Limousine.
C118, Heck in Dreiviertelansicht
Dreiviertel-Heckansicht des C118.

Motoren.

Fünf Vierzylinder-Familien – die Diesel OM608 und OM654, die Benziner M282 und M260 sowie der AMG M139 – wie im C118 verbaut.

OM608

Reihenvierzylinder-Diesel
  • 608 CLA 180 d1.5 L · 1,461 cc

    116 PS

    85 kW · 114 hp bei 4,000 U/min

    260 N·m

    192 lb·ft bei 1,750 U/min

OM654

Reihenvierzylinder-Diesel
  • 654 CLA 200 d1.9 L · 1,950 cc

    150 PS

    110 kW · 148 hp bei 3,400 U/min

    320 N·m

    236 lb·ft bei 1,400 U/min

  • 654 CLA 220 d1.9 L · 1,950 cc

    190 PS

    140 kW · 187 hp bei 3,800 U/min

    400 N·m

    295 lb·ft bei 1,600 U/min

M282

Reihenvierzylinder
  • 282 CLA 1801.3 L · 1,332 cc

    136 PS

    100 kW · 134 hp bei 5,500 U/min

    200 N·m

    148 lb·ft bei 1,460 U/min

  • 282 CLA 2001.3 L · 1,332 cc

    163 PS

    120 kW · 161 hp bei 5,500 U/min

    250 N·m

    184 lb·ft bei 1,620 U/min

M260

Reihenvierzylinder
  • 260 CLA 2202.0 L · 1,991 cc

    190 PS

    140 kW · 187 hp bei 5,500 U/min

    300 N·m

    221 lb·ft bei 1,600 U/min

  • 260 CLA 2502.0 L · 1,991 cc

    224 PS

    165 kW · 221 hp bei 5,500 U/min

    350 N·m

    258 lb·ft bei 1,800 U/min

  • 260 AMG CLA 352.0 L · 1,991 cc

    306 PS

    225 kW · 302 hp bei 5,800 U/min

    400 N·m

    295 lb·ft bei 3,000 U/min

M139

Reihenvierzylinder
  • 139 AMG CLA 452.0 L · 1,991 cc

    387 PS

    285 kW · 382 hp bei 6,500 U/min

    480 N·m

    354 lb·ft bei 4,750 U/min

  • 139 AMG CLA 45 S2.0 L · 1,991 cc

    421 PS

    310 kW · 415 hp bei 6,750 U/min

    500 N·m

    369 lb·ft bei 5,000 U/min