Mercedes-Benz Sprinter 厢式车 · Sprinter

W904

更成熟的 Sprinter——商用主力臻于完善。

生产年份
1995–2005
车身
厢式货车 / 商用
底盘
W904
Mercedes-Benz Sprinter 厢式车 (W904)

W904 是第一代 Sprinter T1N 里最重的吨位级别——901–904 Baureihe 家族的顶端,给那些需要在最初的 Sprinter 架构里获得最大载荷的使用者。

覆盖 408、411、413 和 416 CDI 车型线,W904 使用与更轻兄弟相同的平头平台,但底盘和悬架按 T1N 产品线里最高的车辆总重来标定。长轴距和高顶配置很常见。

W904 从 1995 年生产到 2005 年,收束了第一代 Sprinter 最重的一档——这辆厢式车证明,Mercedes-Benz 不必离开共用的 T1N 平台,也能服务最大的商用客户。

W904 内饰
W904 的座舱细节,留存在当年的照片之中。

全部车型。

1995–2005 年间的 9 个车型名称——W904 的发动机、底盘代号与产量数据。

车型车型年份产量底盘发动机变速箱合计
408 CDI2000–20052000–2005904611.987 —
408 D1995–19991995–1999904601.943 —
411 CDI2000–20052000–2005904611.981 —
413 CDI2000–20052000–2005904611.981 —
410 D1995–19991995–1999904602.980 —
412 D1995–19991995–1999904602.980 —
416 CDI2000–20052000–2005904612.981 —
4141995–19991995–1999904111.979 —
4142000–20052000–2005904111.984 —
W904 侧面
W904 的侧面轮廓——定义这一底盘的比例。

逐年回顾。

重型 4 系列、第一代 Sprinter 上的柴油世代与安全变化。

  1. 1995
    • 更重的 W904 产品线于 1995 年跟进,先是 408 D,后来扩展到 410 D、412 D 和汽油版 414;更高载荷的版本使用双后轮。
  2. 2000
    • 共轨 CDI 发动机取代了间接喷射柴油:四缸 OM611 构成 408/411/413 CDI 车型,五缸 OM612 驱动 416 CDI。
    • 这次更新带来更深的发动机罩和格栅、集成换挡杆的重新设计仪表台,以及可选的 Sprintshift 自动化手动变速箱。
  3. 2003
    • 安全改款增加了透明灯罩大灯、修改后的格栅和修订后的内饰细节。
    • 非自适应 ESP 的供应范围扩大,装配与否取决于车身类型和车辆总重;随载荷自适应的 ESP 要到继任 Sprinter 才到来。
W904 后四分之三视角
W904 的后四分之三视角。