M178
V8- 178.980 4.0 L · 3,982 cc
462 PS
340 kW · 456 hp / 6,000 转/分
600 N·m
443 lb·ft / 1,600 转/分
Mercedes-AMG GT 敞篷跑车（R190） · AMG GT 敞篷跑车
R190
敞开的 AMG 性能——车顶可选。
- 生产
- 2017–2021
- 车身
- 敞篷跑车
- 底盘
- R190
AMG GT 好到不该一直关着——R190 敞篷跑车拿掉车顶，加上织物车篷，保留前置中置发动机布局与变速箱后置的平衡，正是这种平衡使 C190 轿跑成为操控最好的 Mercedes-AMG 之一。
Mercedes-AMG 在 R190 底盘上推出 GT 敞篷跑车，三层隔热软顶十一秒折起，并通过额外的底板加强保持铝空间框架的刚性。同一台双涡轮增压 4.0 升 M178 V8 驱动从 GT 敞篷跑车到 GT C 与 GT R 变型的车系，输出达到 585 PS。没有固定车顶，长发动机盖与侧排排气读起来更加戏剧——在中置发动机异域跑车主导的时代，一辆前置发动机敞篷跑车。
R190 AMG GT 敞篷跑车把专门的 AMG 跑车项目延伸到露天驾驶——一辆敞篷，带着与 C190 轿跑兄弟同样一心一意的性能焦点。
每一款车型。
2018–2021 年间的 3 个车型名称——R190 的发动机、底盘代号与产量。
| 车型 | 车型年份 | 产量 | 底盘 | 发动机 | 变速箱变速箱 | 合计 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| GT | 2017– | 03.2017– | 190.477 | 178.980 | 700.402 | — |
| GT C | 2017– | 03.2017– | 190.480 | 178.980 | 700.402 | — |
| GT S | 2019– | 05.2018– | 190.478 | 178.980 | 700.402 | — |
逐年。
敞篷跑车上市、全车系更新与终章版——敞开 AMG GT 上的决定性变化。
- 2018
- AMG GT 敞篷跑车抵达美国，配备电动织物车顶与 469 马力 4.0 升双涡轮 V8；车顶在最高 31 mph 的速度下 11 秒开闭。
- 550 马力的 GT C 敞篷跑车增加轿跑 GT R 更宽的后部车身、主动后轮转向、电子控制差速器与可变性能排气。
- 限量 Edition 50 GT C 纪念 AMG 的 50 周年。
- 2020
- 这次更新增加数字仪表组、修订后的中控台控制、AMG DYNAMICS 操控逻辑，以及灯光与饰件的细节变化。
- 2021
- 基础 GT 敞篷跑车在美国提升到 523 马力，并吸收了从前用来区分更高输出版本的装备。
- R190 停产；下一辆敞开的 AMG 旗舰以 R232 SL 到来，而不是另一辆 GT 敞篷跑车。
发动机。
搭载于 R190 的 M178。