OM77

1930 年代初，戴姆勒-奔驰销售重型底盘时提供的是燃料之选而非性能之选：汽油的 M 76 和柴油的 OM 77 都是 9450 cc 的直列六缸，额定 110 PS。OM 77 是一台预燃室发动机，缸径 110 mm、刻意加长的 165 mm 行程，水冷、博世泵供油，产于加根瑙，干重约 720 kg。1932 年起装进五吨的 L 5000。它的道理早已由三轴 N 56 上更早的 OM 5 讲清——客户踊跃选择它，原因简单：烧的油少得多。

这道选择题没能存活多久。1933 车型年，汽油机被从 L 8500 和 O 8500 系列中彻底划掉，买家只能在 110 PS 的 OM 77 和更大的 120 PS OM 79 之间挑选——戴姆勒-奔驰的重型产品就此全面柴油化。1935 年，OM 77 还取代 OM 67 成为 O 4000 低车架客车底盘的标准配置——那款车型能活下来，主要靠德国邮政源源不断的批量订单——直到 1937 年 OM 79 接过这份差事。