OM632

戴姆勒-奔驰也把它列作 OM 636/2，这个别名就是全部设计任务书：四缸 OM636 的两个气缸，同样的 75 × 100 mm 缸径行程，833 cc，视额定转速输出 17 到 20 PS。约四分之三的零件可与四缸互换。预燃室喷射、水冷、博世直列泵，整套燃油系统沿一侧布置，好让装配工全部够得着。装配在杜塞尔多夫。

它的市场是必须保持低温的货运。戴姆勒-奔驰把它直指当时在铁路、公路、内河和海运中激增的冷藏集装箱：小箱子只需要不大的制冷量，但漫长的海上航程需要一台不会停的原动机，公司宣称这台双缸和四缸一样长寿。发电机组、船只和运输制冷装置消化了其余部分。OM636 成为欧洲产量最大的柴油机之一；它的双缸兄弟则始终是一台行家才知道的发动机。