MB862

把 MB 862 摆在水冷的 MB 852 旁边，它们是同一台发动机换了行头：115 × 140 mm 气缸、2.9 升、2000 转/分 40 PS、18.5:1 压缩比、顶置气门。连秤都分不太清——风冷机干重 411 kg，带水套和散热器的版本四百出头——鳍片加鼓风机的代价约等于一套冷却系统。峰值扭矩 152 N·m 在 1500 转/分到来，这明白地告诉你这台发动机是画来干什么的。

戴姆勒-奔驰并行经营两个家族而非二选一，维修手册也直言不讳：一本零件手册同时覆盖 MB 854 与 MB 864、MB 856 与 MB 866——水冷和风冷的四缸和六缸装订在同一卷里，因为大量硬件是通用的。对机械制造商而言，选择关乎工地而非发动机。灰尘、霜冻或缺席的维护工让水路成为累赘的地方，装 860；反之，装 850。