Transmissão Mercedes-Benz

716.7

A Mercedes-Benz 716.7 é uma transmissão manual de 6 marchas com comando hidráulico.

Anos
2014–2023
Marchas
6
Comando
Hidráulico
Torque máximo
440 N·m

A última caixa de seis velocidades Mercedes-Benz para automóveis de passageiros amplamente oferecida — hardware ZF para os quatro cilindros de base.

A 716.7 é uma caixa manual de seis velocidades de comando hidráulico (ZF) usada a partir de 2014 nas C-Class (W205), E-Class (W213), GLC (X253) e SLC (R172) de base. As designações de fábrica dividem-se em calibrações mais leves SG-S301/302 e unidades mais robustas SG-S441 a SG-S446, cobrindo aproximadamente até 440 N·m.

Encerrou a era da caixa manual Mercedes-Benz para automóveis de passageiros quando a dupla embraiagem e as automáticas 9G-TRONIC tomaram quase todos os mercados. No início da década de 2020 a maioria das gamas tinha eliminado por completo o terceiro pedal.

Versões.

Todas as versões de fábrica da 716.7.

VersãoClassificaçãoTorque máximoAplicações
716.700SG-S301300 N·m (221 lb·ft)W205
716.701SG-S302300 N·m (221 lb·ft)R172
716.702SG-S302300 N·m (221 lb·ft)W205, W213
716.750SG-S441440 N·m (325 lb·ft)W205, X253
716.752SG-S443440 N·m (325 lb·ft)W205, X253
716.753SG-S444440 N·m (325 lb·ft)W205, X253
716.754SG-S445440 N·m (325 lb·ft)W205, X253
716.755SG-S446440 N·m (325 lb·ft)W205, X253

Códigos estampados e designações SG-S de tabelas de aplicação publicadas; as figuras de binário são representativas das famílias leve (≈300 N·m) e pesada (≈440 N·m). A disponibilidade exacta de um terceiro pedal por mercado era limitada e frequentemente só Europa.

Aplicações.

Cada modelo equipado com a 716.7.

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