Mercedes-Benz EQE Limuzyna (V295) · EQE Limuzyna 1. generacji
V295
Pomysł EQS skrócony do elektrycznej limuzyny klasy wyższej.
- Produkcja
- 2022–obecnie
- Zasięg
- do 690 km
- Nadwozie
- 4-drzwiowa limuzyna
- Rozstaw osi
- 3 120 mm
EQE ścisnął elektrycznego flagowca do gabarytu i roli Klasy E, nie pomniejszając jego techniki.
Zaprezentowany na IAA Mobility we wrześniu 2021 roku V295 był drugą limuzyną na dedykowanej architekturze EVA2 Mercedes-Benz. Rozstaw osi 3 120 mm jest tylko o 90 mm krótszy niż w EQS, ale nadwozie jest o 270 mm krótsze ogółem i zamyka się konwencjonalnym bagażnikiem, a nie klapą liftback. Sylwetka one-bow z kabiną wysuniętą do przodu, opcjonalny MBUX Hyperscreen, zawieszenie pneumatyczne i skrętna tylna oś czyniły pokrewieństwo oczywistym. Sprzedaż ruszyła w marcu 2022 roku od tylnonapędowego EQE 350+ i Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC; gama rozciągnęła się następnie od EQE 300 do AMG EQE 53 4MATIC+ o mocy 460 kW.
Europa liczy auto od debiutu w 2022 roku, a Ameryka Północna otrzymała je jako model 2023 w odmianach EQE 350+, EQE 350 4MATIC, EQE 500 4MATIC i AMG EQE. Ciągłe poprawki sprawności i akumulatorów podniosły aktualny EQE 350+ do 235 kW i nawet 690 km WLTP w brytyjskich materiałach na 2026 rok. Brema zaopatruje rynki globalne, a Pekin buduje lokalnie na Chiny. V295 pozostawał w produkcji w 2026 roku, nawet gdy Mercedes-Benz zaczął gdzie indziej odchodzić od osobnej strategii nazewniczej EQ.
Wszystkie modele.
Wersje Mercedes-Benz z napędem tylnym i na wszystkie koła oraz obie pochodne AMG oferowane na rynkach światowych.
| Model | Lata modelowe | Podwozie | Silnik | Skrz.Skrzynia biegów | Razem |
|---|---|---|---|---|---|
| EQE 300 | 2022–2025 | 295 | — | — | |
| EQE 350 | 2022–2024 | 295 | — | — | |
| EQE 350+ | 2022– | 295 | — | — | |
| EQE 350 4MATIC | 2023–2025 | 295 | — | — | |
| EQE 500 4MATIC | 2022– | 295 | — | — | |
| Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC | 2022–2024 | 295 | — | — | |
| Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ | 2022– | 295 | — | — |
Rok po roku.
Od premiery w 2021 i europejskiego debiutu w 2022 roku po gamę 2026 o wyższej mocy i dłuższym zasięgu.
- 2021
- Wrzesień: EQE ma światową premierę na IAA Mobility jako drugi model na dedykowanej elektrycznej architekturze EVA2.
- Pokazany EQE 350 ma 215 kW, napęd na tylne koła i akumulator o pojemności użytkowej 90,6 kWh; produkcję przypisano Bremie i Pekinowi.
- 2022
- 15 marca: w Europie rusza zamawianie EQE 350+ i Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC; auta trafiają do dealerów od końca kwietnia.
- Mercedes-AMG dodaje EQE 53 4MATIC+ o mocy 460 kW w zwykłym trybie i do 505 kW z AMG DYNAMIC PLUS.
- EQE 300, EQE 350, EQE 500 4MATIC i kolejne kombinacje regionalne poszerzają gamę światową.
- 2023
- Debiut w Ameryce Północnej jako rok modelowy 2023, rok po sprzedaży europejskiej, w odmianach 350+, 350 4MATIC, 500 4MATIC i AMG EQE 53.
- Rozszerzają się Plug & Charge i funkcje oprogramowania over-the-air; skrętna tylna oś pozostaje dostępna w wariantach 4,5 i 10 stopni.
- 2024
- Zmiany w toku produkcji poprawiają sprawność układu napędowego i wyposażenie seryjne; aktualizacje oprogramowania MBUX dodają funkcje, nie zmieniając tożsamości serii V295.
- 2026
- Brytyjskie auta z produkcji grudniowej 2025 podają EQE 350+ o mocy 235 kW i zasięgu do 690 km WLTP, EQE 500 4MATIC o mocy 330 kW i AMG EQE 53 o mocy 460 kW.
- V295 pozostaje w produkcji w Bremie; globalny rok kalendarzowy i północnoamerykański rok modelowy nadal różnią się o około rok.
Oryginalne katalogi.
Fabryczne materiały sprzedażowe limuzyny EQE Sedan i EQE Saloon, z wyłączeniem SUV-a.
Szukasz innych modeli? Przeglądaj pełne archiwum broszur →