Mercedes-Benz EQE Sedan (V295) · EQE Sedanin 1. sukupolvi
V295
EQS:n idea, lyhennettynä sähköiseksi edustus-sedaniksi.
- Valmistus
- 2022–nykyhetki
- Toimintamatka
- enintään 690 km
- Kori
- 4-ovinen sedan
- Akseliväli
- 3 120 mm
EQE tiivisti sähköisen lippulaivan E-sarjan kokoon ja rooliin kutistamatta sen tekniikkaa.
Esitelty IAA Mobilityssä syyskuussa 2021, V295 oli toinen sedan Mercedes-Benzin omistetulla EVA2-arkkitehtuurilla. Sen 3 120 mm:n akseliväli on vain 90 mm lyhyempi kuin EQS:llä, mutta kori on kokonaisuudessaan 270 mm lyhyempi ja päättyy perinteiseen tavaratilaan liftbackin sijaan. Eteen painottuva yhden kaaren muoto, valinnainen MBUX Hyperscreen, ilmajousitus ja taka-akseliohjaus tekivät sukulaisuuden ilmeiseksi. Lanseerausmyynti avautui maaliskuussa 2022 takavetoiselle EQE 350+:lle ja Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC:lle; mallisto venyi sittemmin EQE 300:sta 460 kW:n AMG EQE 53 4MATIC+:aan.
Eurooppa laskee auton vuoden 2022 lanseerauksesta, kun taas Pohjois-Amerikka sai sen vuoden 2023 mallina muodoissa EQE 350+, EQE 350 4MATIC, EQE 500 4MATIC ja AMG EQE. Jatkuvat tehokkuus- ja akkupäivitykset nostivat nykyisen EQE 350+:n 235 kW:iin ja jopa 690 km:n WLTP-lukemaan vuoden 2026 Britannian kirjallisuudessa. Bremen toimittaa maailmanmarkkinoille ja Peking rakentaa paikallisesti Kiinaan. V295 oli yhä tuotannossa vuonna 2026, vaikka Mercedes-Benz alkoi muualla korvata erillistä EQ-nimistrategiaa.
Kaikki mallit.
Takavetoiset ja nelivetoiset Mercedes-Benz-versiot sekä molemmat AMG-johdannaiset maailmanmarkkinoilla.
| Malli | Mallivuodet | Alusta | Moottori | VaihdeVaihteisto | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|
| EQE 300 | 2022–2025 | 295 | — | — | |
| EQE 350 | 2022–2024 | 295 | — | — | |
| EQE 350+ | 2022– | 295 | — | — | |
| EQE 350 4MATIC | 2023–2025 | 295 | — | — | |
| EQE 500 4MATIC | 2022– | 295 | — | — | |
| Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC | 2022–2024 | 295 | — | — | |
| Mercedes-AMG EQE 53 4MATIC+ | 2022– | 295 | — | — |
Vuosi vuodelta.
Vuoden 2021 ensi-illasta ja vuoden 2022 Euroopan-lanseerauksesta tehokkaampaan ja pidemmän toimintamatkan vuoden 2026 mallistoon.
- 2021
- Syyskuu: EQE saa maailmanensi-iltansa IAA Mobilityssä toisena mallina omistetulla EVA2-sähköarkkitehtuurilla.
- EQE 350 esiteltiin 215 kW:n teholla, takavedolla ja käyttökelpoisella 90,6 kWh:n akulla; tuotanto osoitettiin Bremeniin ja Pekingiin.
- 2022
- 15. maaliskuuta: Euroopan tilaukset avautuvat EQE 350+:lle ja Mercedes-AMG EQE 43 4MATIC:lle; jälleenmyyjätoimitukset alkavat huhtikuun lopussa.
- Mercedes-AMG lisää EQE 53 4MATIC+:n, jossa on normaalisti 460 kW ja AMG DYNAMIC PLUS -paketilla jopa 505 kW.
- EQE 300, EQE 350, EQE 500 4MATIC ja alueelliset lisäyhdistelmät laajentavat maailmanlaajuista mallistoa.
- 2023
- Pohjois-Amerikan lanseeraus vuosimallina 2023, vuosi Euroopan myynnin jälkeen, malleina 350+, 350 4MATIC, 500 4MATIC ja AMG EQE 53.
- Plug & Charge ja over-the-air-ohjelmistotoiminnot laajenevat; taka-akseliohjaus säilyy saatavilla 4,5 ja 10 asteen muodoissa.
- 2024
- Jatkuvat muutokset parantavat voimalinjan tehokkuutta ja vakiovarustelua; MBUX-ohjelmistopäivitykset lisäävät toimintoja muuttamatta V295-sarjan identiteettiä.
- 2026
- Joulukuun 2025 tuotannon Britannian autot listaavat EQE 350+:n 235 kW:n teholla ja jopa 690 km:n WLTP-lukemalla, EQE 500 4MATIC:n 330 kW:lla ja AMG EQE 53:n 460 kW:lla.
- V295 pysyy tuotannossa Bremenissä; maailmanlaajuinen kalenterivuosi ja Pohjois-Amerikan vuosimallimerkinnät eroavat yhä noin vuodella.
Alkuperäiset esitteet.
Tehtaan EQE Sedan- ja EQE Saloon -myyntikirjallisuus, ilman katumaasturia.
Etsitkö muita malleja? Selaa koko esitearkistoa →