Maybach – ultraluksus o wydłużonym rozstawie osi · Maybach 62

V240

Sześć metrów Maybacha, mierzone z tylnej kanapy.

Produkcja: 2003–2013
Wyprodukowano: 1 550
Długość: 6 165 mm
Rozstaw osi: 3 827 mm

Maybach – ultraluksus o wydłużonym rozstawie osi (V240)

V240 był Maybachem o długim rozstawie osi, a jego nazwa mówiła dokładnie, czym jest: 62 to 6,2 metra samochodu, które numer modelu podaje w decymetrach.

Każdy z 437 mm, które dzieliły go od W240 Maybach 57, przypadał za słupkiem B. Przy rozstawie osi 3 827 mm przedział tylny mieścił fotele rozkładane niemal na płasko, przełączany elektropzezroczysty dach panoramiczny, czterostrefową klimatyzację, składane stoliki, lodówkę, system Bose z 21 głośnikami i drugi zestaw wskaźników powtórzony w podsufitce, żeby pasażer nigdy nie musiał pytać, jak szybko jedzie i jak daleko. Na liście opcji były elektrycznie nieprzezroczysta przegroda oraz opancerzony pakiet Guard B4. O ile 57 był autem, które właściciel mógł prowadzić sam, 62 zakładał szofera.

62 zadebiutował z 5,5-litrowym biturbo M285; 62 S z 2006 roku przyniósł budowaną przez AMG wersję 6,0-litrową o mocy 612 PS i momencie 1 000 N·m, a modernizacja z 2010 roku podniosła ją do 630 PS. Wokół niej wyrosły najbardziej ekstrawaganckie auta wskrzeszonej marki — 22 otwarte 62 S Landaulet oraz pakiet Zeppelin z silnikiem o mocy 640 PS i srebrnymi fletami do szampana. To nigdy nie był biznes wolumenowy: 1 550 z 3 321 zbudowanych Maybachów stanowiły odmiany 62. Ostatni seryjny Maybach opuścił Sindelfingen 17 grudnia 2012 roku, a Public Archive odnotowuje końcową produkcję 240.177 do lutego 2013 roku.

Wnętrze V240 — Przedział tylny V240 — rozkładane fotele, składane stoliki i wskaźniki powtórzone w podsufitce.

Wszystkie modele.

4 udokumentowane fabrycznie fazy wariantów w amerykańskich latach modelowych 2003–2012 — daty produkcji prowadzone osobno.

Model	Lata modelowe	Zbudowano	Podwozie	Silnik	Skrzynia biegów	Razem
62	2003–2012	05.2003–12.2012	240.178	285.950	722.649	1,058
62 Guard	2003–2012	2003–12.2012	240.178	285.950	722.649	uwzględnione powyżej
62 S	2007–2009	10.2006–12.2009	240.179	285.980	722.649	236
62 S	2011–2012	05.2010–02.2013	240.177	285.980	722.649	256

* Opublikowana liczba produkcji obejmuje każdą serię tego modelu; źródło nie rozbija jej dalej.

722.6x 5-biegowy automat (5G-Tronic)

Profil boczny V240 — Studyjny profil V240 — 6 165 mm, a cała dodatkowa długość za słupkiem B.

Rok po roku.

Dziesięć lat Maybacha o długim rozstawie osi, od Queen Elizabeth 2 po ostatnie auto z linii w Sindelfingen.

2002
- Maybach 62 zamknięty w szklanej gablocie przepłynął Atlantyk na pokładzie Queen Elizabeth 2 i 2 lipca dotarł do Nowego Jorku, by ponownie wprowadzić markę.
2003
- Pierwszy rok modelowy 62 (240.178), budowanego w Sindelfingen równolegle z 57.
2006
- 62 S pojawił się na Auto China w Pekinie z budowanym przez AMG 6,0-litrowym V12 — 450 kW (612 PS) i 1 000 N·m.
2007
- Pierwszy rok modelowy 62 S (240.179).
- 62 S Landaulet pokazano jako koncept na Middle East International Auto Show.
2008
- Ograniczona produkcja 62 S Landaulet nastąpiła po koncepcie; literatura aukcyjna podaje, że zbudowano 22 egzemplarze, po około 900 000 € każdy.
2009
- Pakiet Zeppelin zadebiutował w Genewie zarówno dla 57, jak i dla 62: 471 kW (640 PS), skóra California beige, ciemnoczerwone lampy tylne i srebrne flety do szampana. Zbudowano 100 egzemplarzy.
2010
- Modernizacja — zmienione przetłoczenia z przodu i z tyłu, długość całkowita do 6 171 mm, a silniki S podniesione do 630 PS. 62 S przeszedł na Baumuster 240.177.
2011
- 25 listopada Daimler ogłosił, że marka Maybach zostanie wygaszona, a jej miejsce na szczycie gamy zajmą modele Pullman Klasy S.
2012
- Ostatni Maybach zjechał z linii w Sindelfingen 17 grudnia, gdy produkcja samodzielnej marki dobiegła końca.
2013
- Public Archive odnotowuje końcową produkcję 240.177 do lutego, już po zamknięciu głównej linii seryjnej.

Widok tylny V240 z trzech czwartych — Widok V240 z tyłu w trzech czwartych.

Silniki.

V12 M285 z dwiema turbosprężarkami w wersji montowanej w V240.

M285

V12

285.950 5.5 L · 5,513 cc
551 PS
405 kW · 543 KM przy 5,250 obr./min
900 N·m
664 lb·ft przy 2,300 obr./min
285.980 6.0 L · 5,980 cc
612 PS
450 kW · 603 KM przy 4,800 obr./min
1000 N·m
738 lb·ft przy 2,000 obr./min

Oryginalne katalogi.

Fabryczne materiały sprzedażowe Maybacha 62, dokładnie takie, jakie opuszczały salon — do pobrania bezpłatnie jako PDF.

Szukasz innych modeli? Przeglądaj pełne archiwum broszur →