Silnik Maybach
M285
Maybach M285 to benzynowy silnik tłokowy w układzie V12, z rozrządem SOHC.
- Lata
- 2003–2012
- Konfiguracja
- V12
- Paliwo
- Benzyna
- Moc maksymalna
- 612 PS
Podwójnie turbodoładowany silnik V12 Maybacha — kuzyn M275, dostrojony do cichego, bezwysiłkowego momentu obrotowego w modelach 57 i 62.
Oparty na tej samej aluminiowej architekturze SOHC z trzema zaworami i kątem rozwarcia 60°, co silnik M275 Mercedesa, M285 zadebiutował w latach 2002/03 w Maybachach 57 i 62. Silnik o pojemności 5,5 litra (82 × 87 mm) generował około 405 kW i 900 N·m; późniejsze wersje S o pojemności 6,0 litra osiągały blisko 450 kW i pełne 1000 N·m.
Zdefiniował on pierwsze odrodzenie Maybacha, aż do zakończenia produkcji około 2012 roku. Własne modele AMG 65 Mercedesa zachowały blisko spokrewniony M275, podczas gdy późniejszy M279 kontynuował linię biturbo V12 pod trójramienną gwiazdą.
Wersje.
Każda fabryczna wersja M285.
| Wersja | Pojemność | Średnica × skok | Stopień sprężania | Moc | Moment obrotowy |
|---|---|---|---|---|---|
| 285.950 | 5,513 cc | 82 × 87 mm | 9 | 405 kW (543 hp; 551 KM) przy 5,250 obr./min | 900 N·m (664 lb·ft) przy 2,300 obr./min |
| 285.980 | 5,980 cc | 82.6 × 93 mm | 9 | 450 kW (603 hp; 612 KM) przy 4,800 obr./min | 1000 N·m (738 lb·ft) przy 2,000 obr./min |
Zastosowania.
Każdy model napędzany przez M285.