Koncepcje · 2016
Jacht, który nauczył się jeździć.
Pebble Beach, 2016: Mercedes zaparkował prawie sześciometrowe czerwone coupé wśród klasyków — i umieścił cztery silniki elektryczne pod jego rufą w kształcie łodzi.
Nazwa zaokrąglała długość w górę. Przy 5700 mm Vision Mercedes-Maybach 6 nie mierzył pełnych sześciu metrów, lecz był dość długi, by każde inne coupé na trawniku wyglądało przy nim skromnie. Gorden Wagener określił założenie jako zmysłową czystość doprowadzoną do skrajności — aerodynamiczne coupé ery elektrycznej.
Inspiracją były streamlinery z lat 30. XX wieku: nieskończona maska, kabina przesunięta do tyłu, rufa w kształcie łodzi. Grill opisano jako garnitur w prążki. Drzwi były skrzydłowe.
Rozdział I
738 koni mechanicznych, zero cylindrów.
Cztery silniki z magnesami trwałymi — po jednym na koło — zapewniały napęd na wszystkie koła z wektorowaniem momentu obrotowego. Łączna moc: 550 kW (738 KM). Od zera do 100 km/h w mniej niż cztery sekundy; prędkość maksymalna ograniczona do 250 km/h. Akumulator pod podłogą o pojemności około 80 kWh obiecywał ponad 320 km (EPA) / ponad 500 km (NEDC) zasięgu.
Ładowanie CCS DC z mocą do 350 kW miało dodawać około 100 km zasięgu w pięć minut. Ładowanie bezprzewodowe było już na mapie drogowej na 2018 rok. Podświetlane progi reklamowały to, co potwierdzała cisza: to był EV w szatach Maybacha.
Wewnątrz: fotele w stylu Chesterfield, wykończenia z różowego złota, polerowane podłogi z wiązu i przednia szyba, która pełniła funkcję przezroczystego wyświetlacza — instrumenty i nawigacja wyświetlane na szkle. Układ 2+2 w kabinie, która przypominała salon, który połknął deskę rozdzielczą.
- Długość
- 5,70 m
- Moc
- 738 hp
- 0–100
- <4 s
- Koła
- 24″
Rozdział II
Kabriolet na bis.
Rok później Mercedes pokazał Vision Mercedes-Maybach 6 Cabriolet — ten sam dramat, konwencjonalne drzwi, otwarte niebo. Żadna z wersji nie była przeznaczona na listę cenową. Obie miały przekazać Monterey, że przyszłość Maybacha może być elektryczna, nie stając się surowa.
Epilog
Długość, która pozostała deklaracją.
Żadne sześciometrowe coupé Maybacha nie trafiło do salonu. To, co dotarło do klientów, to postawa: wnętrza EQS i Maybacha Klasy S, które traktują napęd elektryczny jako kolejną formę ciszy, oraz studia projektowe, które wciąż cytują streamlinera. Vision 6 pozostaje najczystszym rysunkiem tej idei — prawie sześć metrów czerwonego metalu, argumentującego, że nadmiar i wydajność nie są przeciwieństwami.