Mercedes-Benz 스포츠 로드스터 · Typ 150

W30

리어 엔진 플랫폼 위의 작은 스포츠 로드스터.

다섯 대. 그것이 Typ 150 스포츠 로드스터에 대해 공개된 기록의 전부다. 1930년대 Mercedes-Benz 섀시 가운데 가장 드문 축에 드는, 작은 리어 엔진 머신.

W30은 더 작은 Mercedes 라인의 리어 엔진 철학을 오픈 2인승으로 옮겼다. 콕피트 뒤에 얹은 컴팩트 1.5리터 4기통, 독립 서스펜션, 투어링의 안락보다 가벼운 무게와 민첩한 핸들링을 노린 최소한의 보디. 레이아웃만큼이나 스포팅 비례의 실험이었다.

살아남은 원장에서 다섯 대 모두 1934년이다. W30은 보통의 의미에서 생산 프로그램이 아니었다. 리어 엔진 Mercedes-Benz도 스포츠카의 옷을 입을 수 있다는, 짧고 대담한 선언에 가까웠다.

1934년의 시리즈 1개. 당시 공장 자료의 섀시와 엔진 번호로 가려진다.

모델	모델 연식	생산 대수	섀시	엔진	변속기	합계
Type 150	1934	1934–1934	30	30		5

* 공개된 생산 대수는 해당 모델의 전 시리즈를 포괄하며, 출처에서 더 세분화된 수치는 제공되지 않습니다.

W30에 얹힌 M30.

직렬 4기통