Mercedes-Benz sportowy Roadster · Typ 150

W30

Maleńki sportowy roadster na platformie z silnikiem z tyłu.

Produkcja: 1934
Wyprodukowano: 5
Nadwozie: Roadster
Podwozie: W30

Pięć aut — tyle wynosi cały opublikowany zapis sportowego roadstera Typ 150, maleńkiej maszyny z silnikiem z tyłu, należącej do najrzadszych podwozi Mercedes-Benz lat 1930.

W30 przeniósł filozofię tylnego silnika mniejszej linii Mercedes do otwartego dwumiejscowego nadwozia: zwartą czwórkę 1,5 litra za kokpitem, niezależne zawieszenie i minimalne nadwozie nastawione na niską masę i zwinne prowadzenie, nie na komfort turystyczny. To był eksperyment w proporcji sportowej w równym stopniu co w układzie.

Wszystkie pięć egzemplarzy datuje się w zachowanych księgach na 1934 rok. W30 nigdy nie był programem produkcyjnym w zwykłym sensie — raczej krótkim, śmiałym stwierdzeniem, że Mercedes-Benz z silnikiem z tyłu potrafi nosić strój samochodu sportowego.

Wnętrze W30 — Detale kabiny W30 utrwalone na archiwalnych fotografiach.

Wszystkie modele.

1 odrębna seria w roku 1934 – z numerem podwozia i silnika z fabrycznych danych epoki.

Model	Lata modelowe	Zbudowano	Podwozie	Silnik	Skrzynia biegów	Razem
Type 150	1934	1934–1934	30	30		5

* Opublikowana liczba produkcji obejmuje każdą serię tego modelu; źródło nie rozbija jej dalej.

Profil boczny W30 — Studyjny profil W30 — proporcje, które zdefiniowały to podwozie.

Widok tylny W30 z trzech czwartych — W30 w ujęciu trzy czwarte od tyłu.

Silniki.

M30 w wersji montowanej w W30.

M30

30 1.5 L · 1,498 cc
56 PS
41 kW · 55 KM przy 1,600 obr./min