OM926

OM 926 LA의 월드 프리미어는 2001년 4월 뮌헨 bauma — 트럭 쇼가 아니라 건설 장비 박람회였고, 누구를 위해 만들어졌는지 충분히 말해 준다. 대구경 900 시리즈 쌍의 6기통, 106 × 136 mm 실린더에서 7.2리터, OM 906 LA에서 발전됐지만 늘어난 배기량은 거의 같은 패키지에 담겼다. 240 kW, 1,300 N·m, 무게는 겨우 530 kg. 유닛 펌프 분사, 실린더당 3밸브, 완전 전자 관리, 감압식 엔진 브레이크가 최대 부하의 삶을 위한 표준 장비였다.

가장 알려진 적용은 7년 뒤에 왔다. 2008년 파리 Eurosatory에서 선보이고 Wörth에서 만든 Zetros는 현장에서 앞쪽을 정비하고 C-130에 통째로 실을 수 있게 캡을 엔진 뒤에 두었으며, 구동계는 Atego·Axor에서 가져왔다 — 행성식 허브 리덕션 액슬, 상시 사륜구동, 디퍼렌셜 록 셋. OM 926 LA는 4×4 1833 A와 6×6 2733 A를 모두 구동했고, 해발 2,500 m까지 정격 출력 손실 없이 일할 수 있었다. 다른 곳에서는 Claas 콤바인과 브라질산 Atego 트럭에도 등장했다.