OM314

軽ローリー・エンジン一族の仕事は1938年頃に4気筒OM 301で始まり、試作を出なかった。その後顧客に届いたものはすべて6気筒だった。直噴が先に来た——10年以上の実験の末、1964年の6気筒OM 352で。1年後に4気筒が続いた——気筒数以外はOM 352とあらゆる点で同一で、直噴を使った初のメルセデス・ベンツ4気筒ディーゼル。立方体キャブの新しい軽フォワードコントロール・ローリーのために描かれた。

それが駆動したLP 608は総重量6.5トンとされ、ドイツでは普通自動車免許で運転でき、1965年7月14日に新Wörth工場で造られたまさに最初の車両としてロールアウトした。2年で1万台超が売れ、クラスの45パーセントシェア。エンジンが滑らかだと主張する者は誰もいなかった——4気筒は粗く回り、それは受け入れられた——だがまとまり、一族として初めてターボ版もまとまった。1983年の徹底改修でOM 364となった。