M11
6 cilindri in linea- 11 2.6 L · 2,581 cc
50 PS
37 kW · 50 hp a 3,400 giri/min
135 N·m
100 lb·ft a 1,200 giri/min
Mercedes-Benz berlina grande · Stuttgart 260
W11
La Stuttgart più grande, quella che sostituì la 200.
- Produzione
- 1929–1935
- Esemplari
- 8.314
- Carrozzeria
- Berlina e cabriolet
- Telaio
- W11
Quando la Stuttgart 200 maturò, Mercedes-Benz ebbe bisogno di un successore più grande e capace, e la Stuttgart 260 colmò quel vuoto, portando il nome familiare della città su un telaio a sei cilindri più grande, per chi voleva più automobile senza lasciare il ceto medio.
La Stuttgart 260 offriva una cilindrata maggiore e un passo più generoso della 200 che sostituiva, adatta a carrozzerie berlina più pesanti e a una guida turismo più confortevole. Continuava la convenzione di denominazione che legava i modelli di volume Mercedes-Benz alla città dove la società fusa aveva le sue radici, tenendo il marchio accessibile a un pubblico ampio.
Dal 1929 al 1935 furono costruiti 8.314 esemplari: una produzione sostanziosa, che conferma l'importanza della linea Stuttgart nelle vendite Mercedes-Benz tra le due guerre. La 260 colmava il vuoto tra la guida a sei cilindri d'ingresso e i più grandi Typ 200 e Typ 170 che avrebbero definito la metà degli anni 1930.
Tutti i modelli.
3 serie distinte dal 1929 al 1935, ciascuna identificata dai numeri di telaio e di motore dei dati di fabbrica dell'epoca.
| Modello | Model year | Produzione | Telaio | Motore | CambioCambio | Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 10/50 hp Type Stuttgart 260 Sedan | 1929–1934 | 1929–1934 | 11 | 11 | 6,757 | |
| 10/50 hp Type Stuttgart 260 LWB | 1933 | — | 11 | 11 | 50 | |
| 10/50 hp Type Stuttgart 260 Cabriolet | 1934–1935 | 1934–1935 | 11 | 11 | 1,507 |
* Il dato di produzione pubblicato copre tutte le serie di quel modello; la fonte non lo scompone ulteriormente.
Motori.
L'M11 come montato sulla W11.