Mercedes-Benz Classe E Berline (W213) · Classe E

W213

La Classe E qui apprit à lire la route devant elle.

Production
2016–2023
Exemplaires
Non publié
Carrosserie
Berline
Châssis
W213
Mercedes-Benz Classe E Berline (W213) (W213)

La W213 fit de la berline Classe E un réseau de caméras, de capteurs radar et de commandes tactiles, enveloppant son ambition technique dans les surfaces calmes et fluides d’une Classe S plus petite.

La production de série commença à Sindelfingen en février 2016. Le DRIVE PILOT combinait l’assistance de distance adaptative et de direction avec l’Active Lane Change Assist, tandis que la communication Car-to-X, le Remote Parking Pilot et le PRE-SAFE Impulse Side poussaient la Classe E au-delà du régulateur classique, sans prétendre qu’elle était autonome.

La gamme grandit des quatre cylindres essence et des diesels OM654 aux hybrides rechargeables, au six cylindres en ligne électrifié de l’AMG E 53 et à l’AMG E 63 animée par le M177. Un redessin de 2020 apporta le MBUX, un volant capacitif et un nouvel éclairage ; le dernier millésime américain fut 2023, avant que la W214 ne lui succède.

Intérieur W213
Deux écrans larges et des pavés de commande tactile rendaient le poste de conduite de la W213 résolument numérique.

Chaque berline.

35 phases W213 étayées par les sources sur 2016–2023 — Baumuster exacts, codes moteur et dates de production catalogue.

ModèleMillésimesProductionChâssisMoteurBoîteTotal
E 200 d2016–202007.2016–06.2020213.013654.920725.0 —
E 200 d2018–202311.2018–08.2023213.012654.916725.0 —
E 220 d2016–202301.2016–10.2023213.004654.920 · 654.820725.0 —
E 220 d 4MATIC2016–202310.2016–10.2023213.005654.920 · 654.820725.0 —
E 300 d2017–202012.2017–06.2020213.008654.920725.0 —
E 300 d 4MATIC2021–202301.2021–10.2023213.019654.820725.0 —
E 350 d2016–201801.2016–05.2018213.033642.855725.0 —
E 350 d 4MATIC2017–201806.2017–05.2018213.034642.873725.0 —
E 350 d2018–202008.2018–06.2020213.022656.929725.0 —
E 400 d2018–202012.2018–06.2020213.020656.929725.0 —
E 400 d 4MATIC2018–202304.2018–10.2023213.023656.929725.0 —
E 300 de2018–202310.2018–10.2023213.016654.920725.0 —
E 300 de 4MATIC2020–202306.2020–08.2023213.011654.920725.0 —
E 1802016–201901.2016–06.2019213.040274.910725.0 —
E 1802019–202307.2019–10.2023213.076264.915725.0 —
E 2002016–201901.2016–05.2019213.042274.920725.0 —
E 200 4MATIC2016–201907.2016–06.2019213.043274.920725.0 —
E 200 EQ Boost2018–202310.2018–10.2023213.080264.920725.0 —
E 200 EQ Boost 4MATIC2019–202306.2019–10.2023213.087264.920725.0 —
E 2502016–202307.2016–10.2023213.045274.920725.0 —
E 3002017–201907.2016–06.2020213.048274.920725.0 —
E 300 4MATIC2017–201909.2016–06.2020213.049274.920725.0 —
E 300 EQ Boost2019–202304.2019–10.2023213.083264.920725.0 —
E 300 e2018–202311.2018–10.2023213.053274.920725.0 —
E 300 e 4MATIC2020–202307.2020–10.2023213.054274.920725.0 —
E 350 e201807.2016–06.2019213.050274.920725.0 —
E 3502020–202308.2018–10.2023213.085264.920725.0 —
E 350 4MATIC2020–202304.2019–08.2023213.086264.920725.0 —
E 400 4MATIC201806.2016–05.2018213.066276.823725.0 —
E 450 4MATIC2019–202008.2018–06.2020213.068276.823725.0 —
E 450 4MATIC EQ Boost2021–202307.2020–10.2023213.059256.930725.0 —
Mercedes-AMG E 43 4MATIC2017–201807.2016–05.2018213.064276.823725.0 —
Mercedes-AMG E 53 4MATIC+2019–202304.2018–10.2023213.061256.930725.0 —
Mercedes-AMG E 63 4MATIC+2017–202101.2017–11.2021213.088177.980725.092 —
Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC+2018–202301.2017–10.2023213.089177.980725.092 —
725.0x Famille de boîtes automatiques à 9 rapports725.092x Type de transmission AMG multidisque à 9 rapports
Profil latéral W213
Un empattement long, des porte-à-faux courts et une ligne d’épaule retenue définissaient la berline W213.

Année par année.

La berline W213 du marché américain, de ses débuts de 2017 à l’extension AMG, au redessin de 2021 et au dernier millésime 2023.

  1. 2017
    • La W213 arriva aux États-Unis en berlines E 300, E 300 4MATIC et Mercedes-AMG E 43 4MATIC.
    • Le DRIVE PILOT disponible combinait le Distance Pilot DISTRONIC, le Steering Pilot et l’Active Lane Change Assist ; la communication Car-to-X, le PRE-SAFE Impulse Side et le Remote Parking Pilot commandé par smartphone étendaient le filet de sécurité électronique.
    • Des boutons Touch Control apparurent au volant, tandis que deux écrans de 12,3 pouces pouvaient former un poste de conduite large unique.
  2. 2018
    • L’E 400 4MATIC et l’hybride rechargeable E 350 e élargirent la gamme de berlines américaines.
    • La Mercedes-AMG E 63 S arriva avec un V8 M177 de 603 ch, une 4MATIC+ entièrement variable, une transmission multidisque à neuf rapports et le Drift Mode sélectionnable.
  3. 2019
    • L’E 450 4MATIC remplaça l’E 400 4MATIC, avec un V6 biturbo de plus forte puissance.
    • La Mercedes-AMG E 53 remplaça l’E 43, combinant un six cylindres en ligne M256, un compresseur auxiliaire électrique et un alterno-démarreur intégré 48 volts.
    • Un nouveau volant et un logiciel d’aide à la conduite mis à jour rafraîchirent l’habitacle et la suite d’aides.
  4. 2020
    • Les E 350 et E 350 4MATIC remplacèrent les berlines E 300 aux États-Unis, avec un quatre cylindres M264 de 255 ch.
    • Les E 450 4MATIC, AMG E 53 et AMG E 63 S d’avant le redessin continuèrent.
  5. 2021
    • La berline redessinée reçut une nouvelle calandre, un nouveau capot, de nouveaux boucliers, des projecteurs plus plats et des feux arrière horizontaux en deux parties.
    • Le MBUX remplaça le COMAND par deux écrans de 12,3 pouces, et un volant capacitif améliora la détection des mains pour les systèmes d’aide mis à jour.
    • L’E 450 4MATIC adopta le six cylindres en ligne M256 48 volts avec EQ Boost ; l’E 350 et les deux berlines AMG continuèrent.
  6. 2022
    • La gamme de berlines américaines continua en E 350, E 350 4MATIC, E 450 4MATIC, Mercedes-AMG E 53 et Mercedes-AMG E 63 S.
  7. 2023
    • Le dernier millésime américain de la berline W213 porta la gamme établie E 350, E 450 et AMG jusqu’à l’arrivée de la W214.
Vue arrière trois-quarts W213
Des feux arrière LED en deux parties et de larges épaules donnaient à la berline W213 une vue arrière basse et posée.