Mercedes-Benz Classe C Berline (W206) · Classe C
W206
Quatre cylindres, et rien que quatre cylindres.
- Production
- 2021–présent
- Exemplaires
- —
- Carrosserie
- Berline
- Châssis
- W206
La W206 abandonna entièrement les moteurs à six et à huit cylindres : chaque Classe C est désormais un quatre cylindres, AMG comprise.
En production depuis mars 2021, elle utilise des quatre cylindres turbo M254 et M264 avec assistance 48 volts et un diesel OM654, les hybrides rechargeables offrant environ une centaine de kilomètres d’autonomie électrique. La C 63 S E PERFORMANCE remplace le V8 par une chaîne cinématique essence-électrique à quatre cylindres de 500 kW, dérivée de la pratique de la Formule 1.
À l’intérieur, l’écran tactile portrait de 11,9 pouces et l’interface MBUX descendent de la Classe S, et un essieu arrière directeur apparaît pour la première fois sur une Classe C.
Chaque modèle.
9 désignations de modèles sur 2021–présent — moteurs, transmissions et codes de série de la W206.
| Modèle | Millésimes | Châssis | Moteur | BoîteBoîte | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| C 180 | 2021–2026 | 206 | 254 | 725.1 | — |
| C 200 / C 200 4MATIC | 2021–2026 | 206 | 254 | 725.1 | — |
| C 300 / C 300 4MATIC | 2021–2026 | 206 | 254 | 725.1 | — |
| C 200 d / C 220 d | 2021–2026 | 206 | 654 | 725.1 | — |
| C 300 d | 2021–2026 | 206 | 654 | 725.1 | — |
| C 300 e / C 400 e | 2021–2026 | 206 | 254 | 725.1 | — |
| C 300 de | 2021–2026 | 206 | 654 | 725.1 | — |
| AMG C 43 4MATIC | 2021–2026 | 206 | 139 | 725.1 | — |
| AMG C 63 S E PERFORMANCE | 2021–2026 | 206 | 139 | 725.1 | — |
Année par année.
Le lancement exclusivement quatre cylindres, les hybrides rechargeables à longue autonomie et la rupture radicale d’AMG avec les puissances V6 et V8.
- 2022
- La W206 fut lancée aux États-Unis avec un écran tactile MBUX portrait de 11,9 pouces, l’identification par empreinte, des aides à la conduite de série et un essieu arrière directeur optionnel.
- Chaque moteur était électrifié et à quatre cylindres : la C 300 utilisait le M254 avec un alterno-démarreur intégré 48 volts ; les diesels européens adoptèrent l’OM654M.
- 2023
- L’AMG C 43 remplaça l’ancien V6 par un quatre cylindres M139 assemblé à la main, avec un turbocompresseur électrique à gaz d’échappement, un alterno-démarreur 48 volts et une transmission intégrale à prépondérance arrière.
- Les hybrides rechargeables européennes C 300 e et C 300 de associaient une batterie de 25,4 kWh à une charge de 11 kW en courant alternatif et de 55 kW en courant continu, pour environ 100 km d’autonomie électrique WLTP.
- 2024
- L’AMG C 63 S E PERFORMANCE parvint aux clients avec le M139 et un groupe électrique sur l’essieu arrière : 500 kW (671 ch), 1 020 N·m et une 4MATIC+ entièrement variable.
- La F1 Edition de l’année de lancement combinait la peinture Alpine Grey, des graphismes AMG en dégradé, des accents rouges et des jantes forgées noires de 20 pouces.
