Mercedes-Benz Classe A Bicorps (W177) · Classe A de 4e génération
W177
La Mercedes-Benz qui répond quand on lui parle.
- Production
- 2018–présent
- Exemplaires
- —
- Carrosserie
- Bicorps
- Châssis
- W177
La W177 introduisit le MBUX, et avec lui l’assistant vocal « Hey Mercedes » — la première Mercedes-Benz avec laquelle on pouvait tenir une conversation.
Lancée en 2018 sur la plateforme MFA2, elle associe des quatre cylindres essence M282 et M260 et des diesels OM608 et OM654q aux 7G-DCT et 8G-DCT, et dans sa spécification la plus aérodynamique elle enregistre un Cx de 0,22. L’AMG A 45 S développe 421 PS avec le M139.
Une berline suivit sur le code V177, et le bicorps continue comme la plus petite voiture particulière Mercedes-Benz.
Chaque modèle.
11 désignations de modèles sur 2018–présent — moteurs, transmissions et codes de série de la W177.
| Modèle | Millésimes | Production | Châssis | Moteur | BoîteBoîte | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A 180 d | 2019– | 05.2018– | 177.003 | 608.915 | 700.420 | — |
| A 200 d | 2019– | 11.2018– | 177.012 | 654.920 | — | |
| A 220 d | 2019– | 11.2018– | 177.014 | 654.920 | — | |
| A 160 | 2019– | 07.2018– | 177.082 | 282.914 | 700.423 | — |
| A 180 | 2019– | 07.2018– | 177.084 | 282.914 | 700.423 | — |
| A 200 | 2019– | 05.2018– | 177.087 | 282.914 | 700.421 | — |
| A 220 | 2019– | 07.2018– | 177.044 | 260.920 | 724.033 | — |
| A 220 4MATIC | 2019– | 07.2018– | 177.045 | 260.920 | 724.044 | — |
| A 250 | 2019– | 05.2018– | 177.046 | 260.920 | 724.033 | — |
| A 250 4MATIC | 2019– | 07.2018– | 177.047 | 260.920 | 724.044 | — |
| AMG A 35 4MATIC | 2019– | 12.2018– | 177.051 | 260.920 | — |
Année par année.
Des débuts du MBUX aux chaînes cinématiques 48 volts et à l’ultime A 45 S.
- 2018
- La Classe A de quatrième génération fut lancée avec la première version de série du MBUX, dont l’assistant vocal « Hey Mercedes », deux écrans larges et une navigation en réalité augmentée.
- L’AMG A 35 4MATIC ajouta un quatre cylindres M260 de 225 kW (306 PS), une boîte à double embrayage à sept rapports et une transmission intégrale variable.
- 2019
- Les AMG A 45 et A 45 S arrivèrent avec le M139 assemblé à la main, développant 285/310 kW (387/421 PS), une boîte DCT à huit rapports et l’AMG TORQUE CONTROL avec Drift Mode.
- L’hybride rechargeable A 250 e rejoignit la gamme bicorps avec une batterie de 15,6 kWh et la charge en courant continu.
- 2022
- Le restylage introduisit des projecteurs, une calandre, des boucliers et un diffuseur arrière revus, un nouveau volant et le dernier MBUX avec intégration sans fil du smartphone ; le pavé tactile de la console centrale fut supprimé.
- Les modèles essence devinrent des hybrides légers 48 volts, avec un alterno-démarreur par courroie de 10 kW ; l’A 35 gagna le même système et passa d’une boîte DCT à sept rapports à une boîte à huit rapports.
- L’A 250 e reçut un moteur de traction de 80 kW, une autonomie électrique allongée et une charge plus rapide de 11 kW en courant alternatif et 22 kW en courant continu.
- 2026
- L’AMG A 45 S Final Edition ouvrit les commandes en juillet, avec deux peintures exclusives, une finition chrome sombre, des jantes forgées noires de 19 pouces et des graphismes « 45 S » jaune et noir en option.
