Mercedes-Benz A-Klasse Schrägheck (W177) · 4. Generation A-Klasse
W177
Der Mercedes-Benz, der antwortet, wenn man mit ihm spricht.
- Produktion
- 2018–heute
- Gebaut
- —
- Karosserie
- Schrägheck
- Fahrgestell
- W177
Der W177 führte MBUX ein, und mit ihm den Sprachassistenten „Hey Mercedes“ – der erste Mercedes-Benz, mit dem man ein Gespräch führen konnte.
2018 auf der Plattform MFA2 eingeführt, paart er Benzin-Vierzylinder M282 und M260 sowie Diesel OM608 und OM654q mit 7G-DCT und 8G-DCT, und in seiner windschnittigsten Spezifikation verzeichnet er einen Luftwiderstandsbeiwert von 0,22. Die AMG A 45 S leistet 421 PS aus dem M139.
Eine Limousine folgte auf dem Code V177, und das Schrägheck bleibt der kleinste Pkw von Mercedes-Benz.
Jedes Modell.
11 Modellbezeichnungen von 2018–heute – Motoren, Getriebe und Baureihencodes des W177.
| Modell | Modelljahre | Gebaut | Baumuster | Motor | Getr.Getriebe | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A 180 d | 2019– | 05.2018– | 177.003 | 608.915 | 700.420 | — |
| A 200 d | 2019– | 11.2018– | 177.012 | 654.920 | — | |
| A 220 d | 2019– | 11.2018– | 177.014 | 654.920 | — | |
| A 160 | 2019– | 07.2018– | 177.082 | 282.914 | 700.423 | — |
| A 180 | 2019– | 07.2018– | 177.084 | 282.914 | 700.423 | — |
| A 200 | 2019– | 05.2018– | 177.087 | 282.914 | 700.421 | — |
| A 220 | 2019– | 07.2018– | 177.044 | 260.920 | 724.033 | — |
| A 220 4MATIC | 2019– | 07.2018– | 177.045 | 260.920 | 724.044 | — |
| A 250 | 2019– | 05.2018– | 177.046 | 260.920 | 724.033 | — |
| A 250 4MATIC | 2019– | 07.2018– | 177.047 | 260.920 | 724.044 | — |
| AMG A 35 4MATIC | 2019– | 12.2018– | 177.051 | 260.920 | — |
Jahr für Jahr.
Vom Debüt von MBUX bis zu Antrieben mit 48 Volt und der letzten A 45 S.
- 2018
- Die A-Klasse der vierten Generation startete mit der ersten Serienversion von MBUX, einschließlich des Sprachassistenten „Hey Mercedes“, zweier Breitbilddisplays und Navigation mit erweiterter Realität.
- Die AMG A 35 4MATIC ergänzte einen Vierzylinder M260 mit 225 kW (306 PS), ein Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und variablen Allradantrieb.
- 2019
- AMG A 45 und A 45 S kamen mit dem handgefertigten M139, mit 285/310 kW (387/421 PS), einem Achtgang-DCT und AMG TORQUE CONTROL mit Drift Mode.
- Der Plug-in-Hybrid A 250 e kam mit einer Batterie von 15,6 kWh und Gleichstromladen in die Schrägheckpalette.
- 2022
- Die Modellpflege führte überarbeitete Scheinwerfer, Kühlergrill, Stoßfänger und Heckdiffusor ein, ein neues Lenkrad und das jüngste MBUX mit kabelloser Smartphone-Anbindung; das Touchpad der Mittelkonsole entfiel.
- Benziner wurden zu 48-Volt-Mildhybriden mit einem Riemen-Startergenerator von 10 kW; die A 35 erhielt dasselbe System und wechselte von einem Sieben- auf ein Achtgang-DCT.
- Der A 250 e erhielt einen Fahrmotor mit 80 kW, größere elektrische Reichweite und schnelleres Laden mit 11 kW Wechselstrom und 22 kW Gleichstrom.
- 2026
- Die AMG A 45 S Final Edition öffnete im Juli die Bestellung, mit zwei exklusiven Lacken, Zier in Dunkelchrom, schwarzen geschmiedeten 19-Zoll-Rädern und optionaler Grafik „45 S“ in Gelb und Schwarz.
