Mercedes-Benz Clase A Hatchback (W177) · 4.ª generación Clase A
W177
El Mercedes-Benz que contesta cuando se le habla.
- Producción
- 2018–actualidad
- Unidades
- —
- Carrocería
- Hatchback
- Chasis
- W177
El W177 introdujo el MBUX y, con él, el asistente de voz «Hey Mercedes»: el primer Mercedes-Benz con el que se podía mantener una conversación.
Lanzado en 2018 sobre la plataforma MFA2, empareja cuatros de gasolina M282 y M260 y diésel OM608 y OM654q con el 7G-DCT y el 8G-DCT, y en su especificación más resbaladiza registra un coeficiente de resistencia de 0,22. El AMG A 45 S entrega 421 PS del M139.
Siguió una berlina sobre el código V177, y el hatchback continúa como el turismo Mercedes-Benz más pequeño.
Todos los modelos.
11 denominaciones de modelo entre 2018–actualidad: motores, transmisiones y códigos de serie del W177.
| Modelo | Años-modelo | Producción | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A 180 d | 2019– | 05.2018– | 177.003 | 608.915 | 700.420 | — |
| A 200 d | 2019– | 11.2018– | 177.012 | 654.920 | — | |
| A 220 d | 2019– | 11.2018– | 177.014 | 654.920 | — | |
| A 160 | 2019– | 07.2018– | 177.082 | 282.914 | 700.423 | — |
| A 180 | 2019– | 07.2018– | 177.084 | 282.914 | 700.423 | — |
| A 200 | 2019– | 05.2018– | 177.087 | 282.914 | 700.421 | — |
| A 220 | 2019– | 07.2018– | 177.044 | 260.920 | 724.033 | — |
| A 220 4MATIC | 2019– | 07.2018– | 177.045 | 260.920 | 724.044 | — |
| A 250 | 2019– | 05.2018– | 177.046 | 260.920 | 724.033 | — |
| A 250 4MATIC | 2019– | 07.2018– | 177.047 | 260.920 | 724.044 | — |
| AMG A 35 4MATIC | 2019– | 12.2018– | 177.051 | 260.920 | — |
Año a año.
Del debut del MBUX a las cadenas cinemáticas de 48 voltios y el A 45 S final.
- 2018
- El Clase A de cuarta generación se lanzó con la primera versión de producción del MBUX, incluido el asistente de voz «Hey Mercedes», dos pantallas panorámicas y navegación de realidad aumentada.
- El AMG A 35 4MATIC añadió un cuatro cilindros M260 de 225 kW (306 PS), una transmisión de doble embrague de siete marchas y tracción total variable.
- 2019
- Llegaron los AMG A 45 y A 45 S con el M139 montado a mano, con 285/310 kW (387/421 PS), un DCT de ocho marchas y AMG TORQUE CONTROL con Drift Mode.
- El híbrido enchufable A 250 e se incorporó a la gama hatchback con una batería de 15,6 kWh y carga en corriente continua.
- 2022
- El restyling introdujo faros, parrilla, paragolpes y difusor trasero revisados, un volante nuevo y el último MBUX con integración inalámbrica del teléfono; se eliminó el panel táctil de la consola central.
- Los modelos de gasolina pasaron a ser híbridos ligeros de 48 voltios, con un generador de arranque por correa de 10 kW; el A 35 ganó el mismo sistema y pasó de un DCT de siete marchas a uno de ocho.
- El A 250 e recibió un motor de tracción de 80 kW, mayor autonomía eléctrica y una carga más rápida de 11 kW en corriente alterna y 22 kW en corriente continua.
- 2026
- La Final Edition del AMG A 45 S se abrió a pedidos en julio, con dos pinturas exclusivas, molduras en cromo oscuro, llantas forjadas negras de 19 pulgadas y gráficos opcionales «45 S» en amarillo y negro.
