Mercedes-Benz Classe A due volumi (W177) · Classe A di 4ª generazione
W177
La Mercedes-Benz che risponde quando le si parla.
- Produzione
- 2018–oggi
- Esemplari
- —
- Carrozzeria
- Due volumi
- Telaio
- W177
La W177 introdusse MBUX e, con esso, l’assistente vocale “Hey Mercedes”: la prima Mercedes-Benz con cui si potesse conversare.
Lanciata nel 2018 sulla piattaforma MFA2, abbina i quattro cilindri a benzina M282 e M260 e i diesel OM608 e OM654q ai cambi 7G-DCT e 8G-DCT e, nella specifica più filante, registra un coefficiente di resistenza di 0,22. La AMG A 45 S eroga 421 PS dall’M139.
Una berlina seguì sul codice V177, e la due volumi continua come la più piccola vettura passeggeri Mercedes-Benz.
Tutti i modelli.
11 denominazioni di modello nel 2018–oggi: motori, cambi e codici di serie della W177.
| Modello | Model year | Produzione | Telaio | Motore | CambioCambio | Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| A 180 d | 2019– | 05.2018– | 177.003 | 608.915 | 700.420 | — |
| A 200 d | 2019– | 11.2018– | 177.012 | 654.920 | — | |
| A 220 d | 2019– | 11.2018– | 177.014 | 654.920 | — | |
| A 160 | 2019– | 07.2018– | 177.082 | 282.914 | 700.423 | — |
| A 180 | 2019– | 07.2018– | 177.084 | 282.914 | 700.423 | — |
| A 200 | 2019– | 05.2018– | 177.087 | 282.914 | 700.421 | — |
| A 220 | 2019– | 07.2018– | 177.044 | 260.920 | 724.033 | — |
| A 220 4MATIC | 2019– | 07.2018– | 177.045 | 260.920 | 724.044 | — |
| A 250 | 2019– | 05.2018– | 177.046 | 260.920 | 724.033 | — |
| A 250 4MATIC | 2019– | 07.2018– | 177.047 | 260.920 | 724.044 | — |
| AMG A 35 4MATIC | 2019– | 12.2018– | 177.051 | 260.920 | — |
Anno per anno.
Dal debutto di MBUX alle catene cinematiche a 48 volt e all’ultima A 45 S.
- 2018
- La Classe A di quarta generazione debuttò con la prima versione di serie di MBUX, compreso l’assistente vocale “Hey Mercedes”, due display widescreen e la navigazione in realtà aumentata.
- La AMG A 35 4MATIC aggiunse un quattro cilindri M260 da 225 kW (306 PS), un cambio a doppia frizione a sette rapporti e la trazione integrale variabile.
- 2019
- Arrivarono le AMG A 45 e A 45 S con l’M139 assemblato a mano, da 285/310 kW (387/421 PS), un DCT a otto rapporti e l’AMG TORQUE CONTROL con Drift Mode.
- L’A 250 e ibrida plug-in entrò nella gamma due volumi con una batteria da 15,6 kWh e ricarica in corrente continua.
- 2022
- Il restyling introdusse fari, calandra, paraurti e diffusore posteriore rivisti, un nuovo volante e l’MBUX più recente con integrazione wireless dello smartphone; il touchpad della consolle centrale fu eliminato.
- Le versioni a benzina divennero mild hybrid a 48 volt, con uno starter-generator a cinghia da 10 kW; l’A 35 ricevette lo stesso sistema e passò da un DCT a sette rapporti a uno a otto.
- L’A 250 e ricevette un motore di trazione da 80 kW, un’autonomia elettrica più lunga e una ricarica più rapida, 11 kW in alternata e 22 kW in continua.
- 2026
- La AMG A 45 S Final Edition aprì gli ordini a luglio, con due vernici esclusive, finiture cromo scuro, cerchi forgiati neri da 19 pollici e, a richiesta, grafiche gialle e nere “45 S”.
