Mercedes-Benz Berline de luxe · 220 SE

W128

Porte-drapeau Ponton — injection et raffinement.

Production: 1958–1960
Exemplaires: 3 916
Carrosserie: Berline, Coupé et Cabriolet
Châssis: W128

La W128 fut la dernière floraison de la lignée de luxe de l’ère Ponton — un programme 220 SE de courte série qui offrait le raffinement d’un six cylindres à injection en carrosseries berline, coupé et cabriolet, avant l’arrivée de la Heckflosse.

La 220 SE utilisait l’injection mécanique Mercedes-Benz dans le six de 2,2 litres, délivrant une puissance souple en berline d’apparat, en coupé élégant et en cabriolet ouvert. Le style faisait le pont entre le conservatisme de la Ponton tardive et les lignes plus nettes qui allaient définir le début des années 1960.

Construite de 1958 à 1960, la W128 ne compta que 3 916 exemplaires, toutes carrosseries confondues. Ce fut un programme bref et rare — la dernière voiture de luxe Ponton avant que Mercedes-Benz ne passe résolument à l’ère Heckflosse.

Intérieur W128 — Détails de l’habitacle de la W128, tels que les conserve la photographie d’époque.

Chaque modèle.

6 désignations de modèles sur 1958–1960 — moteurs, codes de châssis et chiffres de production de la W128.

Modèle	Millésimes	Production	Châssis	Moteur	Total
220 SE Cabriolet	1959	10.1958–08.1959	128.030	127.980	1,112
220 SE Sedan	1959–1960	10.1958–08.1959	128.010	127.980	1,974
220 SE Coupé	1959	10.1958–08.1959	128.037	127.980	830
220 SE Sedan	1959–1960	10.1958–08.1959	128.011	127.980	inclus ci-dessus
220 SE Cabriolet	1960–1961	08.1959–11.1960	128.030	127.983	inclus ci-dessus
220 SE Coupé	1960–1961	08.1959–11.1960	128.037	127.983	inclus ci-dessus

* Le chiffre de production publié couvre toutes les séries de ce modèle ; la source ne le détaille pas davantage.

Profil latéral W128 — Profil studio de la W128 — les proportions qui ont défini ce châssis.

Année par année.

La brève histoire de production de la Ponton 220 SE à injection, en berline, coupé et cabriolet.

1958
- La 220 SE débuta avec une injection intermittente dans la tubulure d’admission et 115 ch.
- L’embrayage automatique Hydrak optionnel fut repris de la 220 S.
1959
- La production des berlines s’acheva en août, lorsque la 220 SEb W111 la remplaça.
- La production des coupés et cabriolets continua avec la spécification moteur ultérieure 127.983.
1960
- La production des coupés et cabriolets construits à la main s’acheva en novembre.

Vue arrière trois-quarts W128 — Vue arrière trois-quarts de la W128.