Mercedes-Benz Luxuslimousine · 220 SE
W128
Ponton-Flaggschiff – Einspritzung und Feinschliff.
- Produktion
- 1958–1960
- Gebaut
- 3.916
- Karosserie
- Limousine, Coupé & Cabriolet
- Baureihe
- W128
Der W128 war die letzte Blüte der Luxuslinie der Ponton-Ära – ein kurzlebiges Programm 220 SE, das Sechszylinder-Feinschliff mit Einspritzung in Limousine, Coupé und Cabriolet bot, bevor die Heckflosse kam.
Der 220 SE nutzte die mechanische Benzineinspritzung von Mercedes-Benz im Sechszylinder mit 2,2 Litern und lieferte ruhige Kraft in repräsentativer Limousine, elegantem Coupé und offenem Cabriolet. Das Styling schlug die Brücke von der Zurückhaltung des späten Ponton zu den klareren Linien, die die frühen 1960er-Jahre prägen sollten.
Gebaut von 1958 bis 1960, entstanden über alle Karosserieformen nur 3.916 Wagen W128. Es war ein kurzes, seltenes Programm – der letzte Ponton-Luxuswagen, bevor Mercedes-Benz entschlossen in das Zeitalter der Heckflosse wechselte.
Jedes Modell.
6 Modellbezeichnungen von 1958–1960 – Motoren, Baureihencodes und Produktionszahlen des W128.
| Modell | Modelljahre | Gebaut | Baumuster | Motor | Getr.Getriebe | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 220 SE Cabriolet | 1959 | 10.1958–08.1959 | 128.030 | 127.980 | 1,112 | |
| 220 SE Sedan | 1959–1960 | 10.1958–08.1959 | 128.010 | 127.980 | 1,974 | |
| 220 SE Coupé | 1959 | 10.1958–08.1959 | 128.037 | 127.980 | 830 | |
| 220 SE Sedan | 1959–1960 | 10.1958–08.1959 | 128.011 | 127.980 | oben enthalten | |
| 220 SE Cabriolet | 1960–1961 | 08.1959–11.1960 | 128.030 | 127.983 | oben enthalten | |
| 220 SE Coupé | 1960–1961 | 08.1959–11.1960 | 128.037 | 127.983 | oben enthalten |
* Die veröffentlichte Produktionszahl umfasst alle Serien dieses Modells; die Quelle schlüsselt sie nicht weiter auf.
Jahr für Jahr.
Die kurze Produktionsgeschichte der eingespritzten Ponton-Modelle 220 SE als Limousine, Coupé und Cabriolet.
- 1958
- Der 220 SE debütierte mit intermittierender Saugrohreinspritzung und 115 PS.
- Die optionale automatische Kupplung Hydrak wurde vom 220 S übernommen.
- 1959
- Die Limousinenproduktion endete im August, als der 220 SEb des W111 ihn ablöste.
- Die Produktion von Coupé und Cabriolet lief mit der späteren Motorspezifikation 127.983 weiter.
- 1960
- Die Produktion des handgefertigten Coupés und Cabriolets endete im November.
