Mercedes-Benz limuzyna luksusowa · 220 SE
W128
Flagowiec Pontona — wtrysk i wyrafinowanie.
- Produkcja
- 1958–1960
- Wyprodukowano
- 3 916
- Nadwozie
- Limuzyna, coupé i cabriolet
- Podwozie
- W128
W128 było ostatnim rozkwitem luksusowej linii ery Pontona — krótkoseryjnym programem 220 SE, który oferował wyrafinowanie wtryskowej szóstki w nadwoziach limuzyny, coupé i cabrioletu, zanim przyjechała Heckflosse.
220 SE używało mechanicznego wtrysku paliwa Mercedes-Benz w szóstce o pojemności 2,2 litra, dając gładką moc w formalnej limuzynie, eleganckim coupé i otwartym cabriolecie. Stylistyka mostowała konserwatyzm późnego Pontona i czystsze linie, które zdefiniują wczesne lata 1960.
Budowane od 1958 do 1960 roku, przez wszystkie nadwozia wyprodukowano tylko 3 916 W128. To był krótki, rzadki program — ostatnie luksusowe auto Pontona, zanim Mercedes-Benz zdecydowanie wszedł w epokę płetwy.
Wszystkie modele.
6 oznaczeń modelowych w latach 1958–1960 – silniki, kody podwozi i dane produkcyjne W128.
| Model | Lata modelowe | Zbudowano | Podwozie | Silnik | Skrz.Skrzynia biegów | Razem |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 220 SE Cabriolet | 1959 | 10.1958–08.1959 | 128.030 | 127.980 | 1,112 | |
| 220 SE Sedan | 1959–1960 | 10.1958–08.1959 | 128.010 | 127.980 | 1,974 | |
| 220 SE Coupé | 1959 | 10.1958–08.1959 | 128.037 | 127.980 | 830 | |
| 220 SE Sedan | 1959–1960 | 10.1958–08.1959 | 128.011 | 127.980 | uwzględnione powyżej | |
| 220 SE Cabriolet | 1960–1961 | 08.1959–11.1960 | 128.030 | 127.983 | uwzględnione powyżej | |
| 220 SE Coupé | 1960–1961 | 08.1959–11.1960 | 128.037 | 127.983 | uwzględnione powyżej |
* Opublikowana liczba produkcji obejmuje każdą serię tego modelu; źródło nie rozbija jej dalej.
Rok po roku.
Krótka historia produkcji wtryskowego Pontona 220 SE w limuzynie, coupé i cabriolecie.
- 1958
- 220 SE zadebiutowało z przerywanym wtryskiem do kolektora dolotowego i mocą 115 KM.
- Opcjonalne automatyczne sprzęgło Hydrak przeszło z 220 S.
- 1959
- Produkcja limuzyny zakończyła się w sierpniu, gdy zastąpiło ją W111 220 SEb.
- Produkcja Coupé i Cabrioletu jechała dalej z późniejszą specyfikacją silnika 127.983.
- 1960
- Produkcja ręcznie budowanych Coupé i Cabrioletu zakończyła się w listopadzie.
