Berlina de lujo Mercedes-Benz · 220 SE
W128
Buque insignia Ponton: inyección y refinamiento.
- Producción
- 1958–1960
- Unidades
- 3.916
- Carrocería
- Berlina, coupé y cabriolet
- Chasis
- W128
El W128 fue la floración final de la línea de lujo de la era Ponton: un programa breve del 220 SE que ofrecía el refinamiento de un seis cilindros de inyección en carrocerías de berlina, coupé y cabriolet, antes de que llegara el Heckflosse.
El 220 SE usaba la inyección mecánica de gasolina de Mercedes-Benz en el seis de 2,2 litros, y entregaba una potencia suave en berlina formal, coupé elegante y cabriolet abierto. El estilo tendía un puente entre el conservadurismo del Ponton tardío y las líneas más limpias que definirían los principios de la década de 1960.
Fabricado de 1958 a 1960, solo se produjeron 3.916 W128 en todos los estilos de carrocería. Fue un programa breve y escaso: el último coche de lujo Ponton antes de que Mercedes-Benz pasara con decisión a la era de las colas de aleta.
Todos los modelos.
6 denominaciones de modelo entre 1958–1960: motores, códigos de chasis y cifras de producción del W128.
| Modelo | Años-modelo | Producción | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 220 SE Cabriolet | 1959 | 10.1958–08.1959 | 128.030 | 127.980 | 1,112 | |
| 220 SE Sedan | 1959–1960 | 10.1958–08.1959 | 128.010 | 127.980 | 1,974 | |
| 220 SE Coupé | 1959 | 10.1958–08.1959 | 128.037 | 127.980 | 830 | |
| 220 SE Sedan | 1959–1960 | 10.1958–08.1959 | 128.011 | 127.980 | incluido arriba | |
| 220 SE Cabriolet | 1960–1961 | 08.1959–11.1960 | 128.030 | 127.983 | incluido arriba | |
| 220 SE Coupé | 1960–1961 | 08.1959–11.1960 | 128.037 | 127.983 | incluido arriba |
* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.
Año a año.
La breve historia de producción del Ponton 220 SE de inyección, en berlina, coupé y cabriolet.
- 1958
- El 220 SE debutó con inyección intermitente en el colector de admisión y 115 CV.
- El embrague automático opcional Hydrak se heredó del 220 S.
- 1959
- La producción de la berlina terminó en agosto, cuando la sustituyó el 220 SEb del W111.
- La producción del Coupé y del Cabriolet continuó con la especificación posterior del motor 127.983.
- 1960
- La producción del Coupé y del Cabriolet construidos a mano terminó en noviembre.
