M110
R6- 110.923 2.7 L · 2,746 cc
156 PS
115 kW · 154 hv / 5,500 r/min
223 N·m
164 lb·ft / 4,000 r/min
- 110.984 2.7 L · 2,746 cc
185 PS
136 kW · 182 hv / 5,800 r/min
240 N·m
177 lb·ft / 4,500 r/min
Mercedes-Benzin edustus-Coupé (C123) · edustus-Coupé
C123
Elegantti kaksiovinen W123:n perustalla.
- Tuotanto
- 1976–1985
- Valmistettu
- 99 884
- Kori
- Coupé
- Alusta
- C123
Pitkä, matala ja pilariton — C123-coupé tiivisti kaiken, mitä ihailijat rakastivat W123:ssa, kaksioviseen koriin, joka näytti yhtä hyvältä Geneven hotellin edessä kuin Alppien yli yöllä.
Mercedes-Benz lisäsi C123:n W123-mallistoon vuonna 1977. Se jakoi sedanin ylimitoitetun alustan, kierukkavaihteisen ohjauksen ja lähes tuhoutumattomat rivineloset ja rivikuutoset. Kehyksetön sivulasi ja B-pilarin puuttuminen antoivat CE:lle — Coupé/Einspritzung — sen omintakeisen profiilin; sisällä sama pystysuora nopeusmittari ja holvimainen rakennuslaatu tekivät siitä W123:n ostajille, joille tyyli painoi yhtä paljon kuin substanssi.
Vuosina 1977–1985 valmistettu C123 Coupé eli W123-sedania mallivuoden pidempään ja on yhä Mercedes-Benzin rakastetuimman sukupolven halutuimpia variantteja — pilariton klassikko, joka on vanhentunut poikkeuksellisen arvokkaasti.
Jokainen malli.
5 mallinimikettä vuosilta 1976–1985 — moottorit, alustakoodit ja tuotantoluvut C123:lle.
| Malli | Mallivuodet | Valmistettu | Alusta | Moottori | VaihdeVaihteisto | Yhteensä |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 CD | 1978–1981 | 09.1977–08.1981 | 123.150 | 617.912 | 722.118 | 7,502 |
| 300 CD Turbodiesel | 1982–1985 | 07.1981–08.1985 | 123.153 | 617.952 | 8,007 | |
| 230 C | 1977–1980 | 06.1977–06.1980 | 123.043 | 115.954 | 722.119 | 18,675 |
| 230 CE | 1980–1985 | 04.1980–08.1985 | 123.243 | 102.980 | 722.122 | 29,858 |
| 280 C | 1977–1980 | 04.1977–03.1980 | 123.050 | 110.923 | 722.111 | 3,704 |
| 280 CE | 1977–1985 | 04.1977–08.1985 | 123.053 | 110.984 · 110.988 | 722.112 | 32,138 |
* Julkaistu tuotantoluku kattaa kyseisen mallin kaikki sarjat; lähde ei erittele sitä tarkemmin.
Vuosi vuodelta.
Voimalinjan, turvallisuuden ja kasvojenkohotuksen muutokset, joilla pilarittoman 123-sarjan coupéen ajoittaa.
- 1977
- 230 C, 280 C ja 280 CE avasivat C123-coupémalliston.
- Pohjois-Amerikan 300 CD toi vapaasti hengittävän viisisylinterisen dieselin.
- 45 mm lyhyempi akseliväli ja kehyksetön sivulasi erottivat coupé-korin.
- 1980
- Ruiskutettu, M102-moottorinen 230 CE korvasi kaasuttimella varustetun 230 C:n.
- 280 C poistui mallistosta.
- Boschin lukkiutumattomat jarrut tulivat valinnaisiksi elokuussa.
- 1981
- 300 CD Turbodiesel korvasi vapaasti hengittävän 300 CD:n Pohjois-Amerikassa mallivuodeksi 1982.
- Pohjois-Amerikan 280 CE:n myynti päättyi mallivuodeksi 1982.
- 1982
- Kuljettajan turvatyyny tuli valinnaiseksi tammikuussa.
- Syyskuun kasvojenkohotus korvasi kromiset tuulilasin ilmanottoaukot mustilla säleiköillä.
- Uudistettu sisäverhoilu ja uudet maalivärit seurasivat kasvojenkohotusta.
- 1985
- C123:n tuotanto päättyi elokuussa.
Moottorit.
C123:een asennetut M102, M110, M115 ja OM617.
OM617
R5-diesel- 617.912 3.0 L · 3,005 cc
78 PS
58 kW · 77 hv / 4,400 r/min
156 N·m
115 lb·ft / 2,400 r/min
- 617.952 3.0 L · 2,998 cc
121 PS
89 kW · 119 hv / 4,350 r/min
230 N·m
170 lb·ft / 2,400 r/min
M115
R4- 115.954 2.3 L · 2,307 cc
109 PS
80 kW · 108 hv / 4,800 r/min
186 N·m
137 lb·ft / 3,000 r/min
M102
R4- 102.980 2.3 L · 2,299 cc
136 PS
100 kW · 134 hv / 5,100 r/min
205 N·m
151 lb·ft / 3,500 r/min