M11
6 cilindros en línea- 11 2.6 L · 2,581 cc
50 PS
37 kW · 50 hp a 3,400 rpm
135 N·m
100 lb·ft a 1,200 rpm
Furgón grande Mercedes-Benz · L 750 / L 1000
W37
Furgones comerciales sobre la mecánica de Stuttgart.
- Producción
- 1929–1936
- Unidades
- 2.376
- Carrocería
- Furgón / comercial
- Chasis
- W37
Antes de que Mercedes-Benz se identificara solo con la elegancia de los turismos, Stuttgart construía la columna comercial de la república: furgones cuadrados L 750 y L 1000 que movían mercancías sobre una mecánica de turismo ya probada.
El programa W37 adaptó el tren de rodaje Mercedes-Benz al servicio comercial ligero: motores de cuatro cilindros robustos, bastidor de largueros y carrocerías de furgón o pickup adecuadas a gremios, empresas de reparto y flotas municipales. Los nombres L 750 y L 1000 reflejaban la clase de carga útil y no el glamour, pero la ingeniería de debajo era Stuttgart puro.
La producción abarcó de 1929 a 1936, y las tablas del archivo enumeran 2.376 ejemplares sobre el chasis W37. Fueron las bestias de carga sin glamour que mantuvieron ocupadas las fábricas de Daimler-Benz entre las dos guerras, y que mantuvieron a Mercedes-Benz visible en calles donde ningún Kompressor aparecería jamás.
Todos los modelos.
1 serie distinta entre 1929–1936, identificada por sus números de chasis y motor según los datos de fábrica de la época.
| Modelo | Años-modelo | Producción | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| L1000 Express | 1929–1936 | 1929–1936 | 37 | 11 | 2,376 |
* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.
Motores.
El M11 tal como se montó en el W37.