Furgão grande Mercedes-Benz · L 750 / L 1000

W37

Furgões comerciais sobre a mecânica de Estugarda.

Produção: 1929–1936
Construídos: 2.376
Carroçaria: Furgão / comercial
Chassis: W37

Antes de a Mercedes-Benz se tornar sinónimo apenas da elegância dos automóveis de passageiros, Estugarda construía a espinha dorsal comercial da república — furgões L 750 e L 1000 de linhas direitas, que moviam mercadorias sobre mecânica comprovada de automóvel de passageiros.

O programa W37 adaptava a cadeia cinemática Mercedes-Benz ao serviço comercial ligeiro: motores robustos de quatro cilindros, chassis de longarinas e carroçarias de furgão ou pick-up, adequadas a profissionais, empresas de distribuição e frotas municipais. Os nomes L 750 e L 1000 refletiam a classe de carga útil, não o glamour, mas a engenharia por baixo era Estugarda pura.

A produção estendeu-se de 1929 a 1936, e as tabelas de arquivo listam 2.376 exemplares sobre o chassis W37. Eram os cavalos de trabalho sem glamour que mantinham as fábricas da Daimler-Benz ocupadas entre as guerras — e mantinham a Mercedes-Benz visível em ruas onde nenhum Kompressor jamais apareceria.

Interior do W37 — Detalhes do habitáculo do W37, tal como ficaram na fotografia de época.

Cada modelo.

1 série distinta entre 1929–1936 — identificada pelos números de chassis e de motor dos dados de fábrica da época.

Modelo	Anos-modelo	Produção	Chassis	Motor	Transmissão	Total
L1000 Express	1929–1936	1929–1936	37	11		2,376

* O número de produção publicado cobre todas as séries desse modelo; a fonte não o detalha além disso.

Perfil lateral do W37 — Perfil de estúdio do W37 — as proporções que definiram este chassis.

Motores.

O M11 tal como equipava o W37.

M11

6 cilindros em linha

11 2.6 L · 2,581 cc
50 PS
37 kW · 50 hp a 3,400 rpm
135 N·m
100 lb·ft a 1,200 rpm