Mercedes-Benz duży furgon · L 750 / L 1000

W37

Furgony użytkowe na mechanice ze Stuttgartu.

Produkcja: 1929–1936
Wyprodukowano: 2 376
Nadwozie: Furgon / użytkowy
Podwozie: W37

Zanim Mercedes-Benz stał się synonimem samej elegancji aut osobowych, Stuttgart budował użytkowy kręgosłup republiki — kanciaste furgony L 750 i L 1000, które woziły towar na sprawdzonej mechanice aut osobowych.

Program W37 dostosował układ jezdny Mercedes-Benz do lekkiej służby użytkowej: solidne czterocylindrowe silniki, rama drabinkowa oraz nadwozia furgonu blaszanego albo pickupa, pasujące rzemieślnikom, firmom dostawczym i flotom komunalnym. Nazwy L 750 i L 1000 mówiły o klasie ładowności, nie o blichtrze, ale technika pod spodem była czystym Stuttgartem.

Produkcja objęła lata 1929–1936, a tabele archiwum wymieniają 2 376 egzemplarzy na podwoziu W37. To były nieefektowne konie robocze, które utrzymywały fabryki Daimler-Benz w ruchu między wojnami — i trzymały Mercedes-Benz na ulicach, na których Kompressor nigdy by się nie pojawił.

Wnętrze W37 — Detale kabiny W37 utrwalone na zdjęciach z epoki.

Wszystkie modele.

1 odrębna seria w latach 1929–1936 — identyfikowana numerami podwozia i silnika z fabrycznych danych epoki.

Model	Lata modelowe	Zbudowano	Podwozie	Silnik	Skrzynia biegów	Razem
L1000 Express	1929–1936	1929–1936	37	11		2,376

* Opublikowana liczba produkcji obejmuje każdą serię tego modelu; źródło nie rozbija jej dalej.

Profil boczny W37 — Studyjny profil W37 – proporcje, które zdefiniowały to podwozie.

Widok tylny W37 z trzech czwartych — Widok W37 z tyłu w trzech czwartych.

Silniki.

M11 w wersji montowanej w W37.

M11

11 2.6 L · 2,581 cc
50 PS
37 kW · 50 KM przy 3,400 obr./min
135 N·m
100 lb·ft przy 1,200 obr./min