M11
6 cilindri in linea- 11 2.6 L · 2,581 cc
50 PS
37 kW · 50 hp a 3,400 giri/min
135 N·m
100 lb·ft a 1,200 giri/min
Mercedes-Benz furgone grande · L 750 / L 1000
W37
Furgoni commerciali sulla meccanica di Stuttgart.
- Produzione
- 1929–1936
- Esemplari
- 2.376
- Carrozzeria
- Furgone / veicolo commerciale
- Telaio
- W37
Prima che Mercedes-Benz diventasse sinonimo soltanto di eleganza da autovettura, Stuttgart costruiva la spina dorsale commerciale della repubblica: i furgoni squadrati L 750 e L 1000, che spostavano merci su meccaniche collaudate da autovettura.
Il programma W37 adattava gli organi meccanici Mercedes-Benz al servizio commerciale leggero: robusti motori a quattro cilindri, telaio a longheroni e carrozzerie furgone o pickup adatte ad artigiani, imprese di consegna e flotte municipali. I nomi L 750 e L 1000 riflettevano la classe di carico utile, non il glamour, ma l'ingegneria sotto era Stuttgart pura.
La produzione andò dal 1929 al 1936, e le tabelle d'archivio elencano 2.376 esemplari sul telaio W37. Erano i cavalli da lavoro senza glamour che tenevano occupate le fabbriche Daimler-Benz tra le due guerre, e tenevano Mercedes-Benz visibile su strade dove una Kompressor non sarebbe mai comparsa.
Tutti i modelli.
1 serie distinta dal 1929 al 1936, identificata dai numeri di telaio e di motore dei dati di fabbrica dell'epoca.
| Modello | Model year | Produzione | Telaio | Motore | CambioCambio | Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| L1000 Express | 1929–1936 | 1929–1936 | 37 | 11 | 2,376 |
* Il dato di produzione pubblicato copre tutte le serie di quel modello; la fonte non lo scompone ulteriormente.
Motori.
L'M11 montato sulla W37.