Mercedes-Benz Clase E Berlina (W214) · Clase E
W214
En la gama no queda ningún motor de combustión sin asistencia.
- Producción
- 2023–actualidad
- Unidades
- —
- Carrocería
- Berlina
- Chasis
- W214
Cada W214 está electrificado —híbrido ligero como mínimo, enchufable en la cima—, de modo que en toda la gama no hay ningún motor de combustión sin asistencia.
Presentado en abril de 2023 y fabricado en Sindelfingen desde mayo, empareja cuatros M254 y seises M256 con generadores de arranque integrados de 48 voltios, añade híbridos enchufables con unos 100 kilómetros de autonomía eléctrica y ofrece el MBUX Superscreen, que abarca todo el ancho del salpicadero.
El W214 sigue siendo el cuatro puertas formal de la familia: una carrocería de tres volúmenes con un coeficiente aerodinámico desde 0,23, dirección en el eje trasero opcional y una parrilla iluminada que distingue la berlina del familiar S214 y del X214 All-Terrain.
Todos los modelos.
7 denominaciones de modelo entre 2023–actualidad: motores, transmisiones y códigos de serie del W214.
| Modelo | Años-modelo | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| E 200 | 2023–2026 | 214 | 254 | 725.1 | — |
| E 300 4MATIC | 2023–2026 | 214 | 254 | 725.1 | — |
| E 450 4MATIC | 2023–2026 | 214 | 256 | 725.1 | — |
| E 200 d / E 220 d | 2023–2026 | 214 | 654 | 725.1 | — |
| E 300 de | 2023–2026 | 214 | 654 | 725.1 | — |
| E 300 e / E 400 e | 2023–2026 | 214 | 254 | 725.1 | — |
| AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ | 2024–2026 | 214 | 256 | 725.1 | — |
Año a año.
El Clase E dirigido por software y electrificado por completo, y su híbrido de altas prestaciones AMG de gran autonomía.
- 2024
- El W214 se lanzó en Estados Unidos con cadenas cinemáticas E 350 y E 450 de 48 voltios de serie, dirección en el eje trasero opcional y tiradores de puerta enrasados.
- El MBUX de tercera generación ofrecía una pantalla de pasajero opcional, cámara de selfi y vídeo y aplicaciones nativas de terceros; las rutinas podían automatizar ajustes de confort sin conexión a la nube.
- El hardware de ayudas a la conducción ganó un ordenador central más capaz, y la Digital Vehicle Key opcional permitía que teléfonos compatibles sustituyeran al mando.
- 2025
- El AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ se incorporó a la gama de berlinas de EE. UU. con un seis en línea de 3,0 litros y un motor de 120 kW: 430 kW (577 CV), o 450 kW (604 CV) con Race Start.
- Su batería de 28,6 kWh permitía una autonomía eléctrica sustancial, carga en corriente alterna de 11 kW y carga en corriente continua de 60 kW; el AMG ACTIVE RIDE CONTROL pasó a estar disponible.
