Berlina Mercedes-Benz Classe E (W214) · Classe E
W214
Já não resta na gama nenhum motor de combustão sem assistência.
- Produção
- 2023–presente
- Construídos
- —
- Carroçaria
- Berlina
- Chassis
- W214
Cada W214 é eletrificado — híbrido ligeiro no mínimo, plug-in no topo — e não há motor de combustão sem assistência em nenhum ponto da gama.
Revelado em abril de 2023 e construído em Sindelfingen a partir de maio, associa quatro cilindros M254 e seis cilindros M256 a motores-geradores integrados de 48 volts, acrescenta híbridos plug-in com cerca de 100 quilómetros de autonomia elétrica e oferece o MBUX Superscreen a toda a largura do tablier.
O W214 continua a ser o quatro portas formal da família: uma carroçaria de três volumes com um coeficiente aerodinâmico a partir de 0,23, direção opcional do eixo traseiro e uma grelha iluminada que distingue a berlina da carrinha S214 e do All-Terrain X214.
Cada modelo.
7 designações de modelo entre 2023–presente — motores, transmissões e códigos de série do W214.
| Modelo | Anos-modelo | Chassis | Motor | Trans.Transmissão | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| E 200 | 2023–2026 | 214 | 254 | 725.1 | — |
| E 300 4MATIC | 2023–2026 | 214 | 254 | 725.1 | — |
| E 450 4MATIC | 2023–2026 | 214 | 256 | 725.1 | — |
| E 200 d / E 220 d | 2023–2026 | 214 | 654 | 725.1 | — |
| E 300 de | 2023–2026 | 214 | 654 | 725.1 | — |
| E 300 e / E 400 e | 2023–2026 | 214 | 254 | 725.1 | — |
| AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ | 2024–2026 | 214 | 256 | 725.1 | — |
Ano a ano.
A Classe E conduzida por software, inteiramente eletrificada, e o seu híbrido de desempenho AMG de grande autonomia.
- 2024
- O W214 estreou nos Estados Unidos com cadeias cinemáticas E 350 e E 450 de 48 volts de série, direção opcional do eixo traseiro e puxadores de porta embutidos.
- O MBUX de terceira geração oferecia um ecrã de passageiro opcional, câmara de selfie/vídeo e aplicações nativas de terceiros; as rotinas podiam automatizar regulações de conforto sem ligação à nuvem.
- O hardware de assistência à condução ganhou um computador central mais capaz, e a Digital Vehicle Key opcional permitia que telemóveis compatíveis substituíssem o comando.
- 2025
- O AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ juntou-se à gama de berlinas dos EUA com um seis cilindros em linha de 3,0 litros e um motor de 120 kW: 430 kW (577 cv), ou 450 kW (604 cv) com Race Start.
- A sua bateria de 28,6 kWh permitia uma autonomia elétrica substancial, carregamento CA de 11 kW e carregamento CC de 60 kW; o AMG ACTIVE RIDE CONTROL passou a estar disponível.
