Furgón polivalente Mercedes-Benz · G 5
W152
El G 5 todoterreno: el espíritu sucesor del G 4.
- Producción
- 1937–1943
- Unidades
- 5.278
- Carrocería
- Furgón / comercial
- Chasis
- W152
El G 5 tomó la idea del Geländewagen de seis ruedas y la convirtió en una realidad de producción: un Mercedes-Benz todoterreno fabricado por miles para el servicio militar, policial y de expedición durante los años de guerra.
Mercedes-Benz concibió el W152 como sucesor en espíritu del G 4: tracción total seleccionable, robustos motores de seis en línea u ocho cilindros según la variante, y carrocerías abiertas o parcialmente cerradas aptas tanto para el terreno difícil como para el desfile. El G 5 era más sencillo de fabricar que su predecesor de tres ejes, pero no menos capaz en el campo: el tipo que la mayoría imagina cuando piensa en el Geländewagen Mercedes de preguerra.
Entre 1937 y 1943 las tablas del archivo registran 5.278 ejemplares sobre el chasis W152, con mucha diferencia la cifra de producción más alta de cualquier Mercedes de la serie G de preguerra. El G 5 sobrevivió a su predecesor de seis ruedas y definió el Mercedes-Benz todoterreno durante una generación.
Todos los modelos.
2 series distintas entre 1937–1943, cada una identificada por sus números de chasis y motor según los datos de fábrica de la época.
| Modelo | Años-modelo | Producción | Chasis | Motor | Trans.Transmisión | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| G5 Cabriolet | 1937–1941 | 1937–1941 | 152 | 149 III | 378 | |
| L1500 A Van | 1941–1943 | 1941–1943 | 152 | 159 | 4,900 |
* La cifra de producción publicada cubre todas las series de ese modelo; la fuente no la desglosa más.
