Mercedes-Benz Mehrzweck-Transporter · G 5
W152
Geländegängiger G 5 – Nachfolgegeist des G 4.
- Produktion
- 1937–1943
- Gebaut
- 5.278
- Karosserie
- Transporter / Nutzfahrzeug
- Fahrgestell
- W152
Der G 5 nahm die Idee des sechsrädrigen Geländewagens und machte sie zur Serienwirklichkeit – ein geländegängiger Mercedes-Benz, zu Tausenden gebaut für Militär, Polizei und Expeditionseinsatz durch die Kriegsjahre.
Mercedes-Benz konstruierte den W152 als Nachfolger im Geist des G 4: zuschaltbarer Allradantrieb, robuste Reihensechszylinder oder Achtzylinder je nach Variante und offene oder teilweise geschlossene Karosserien für raues Gelände wie für den Paradeeinsatz. Der G 5 ließ sich einfacher fertigen als sein Vorgänger mit drei Achsen, war im Feld aber nicht weniger fähig – der Typ, den die meisten vor Augen haben, wenn sie an Vorkriegs-Geländewagen von Mercedes denken.
Zwischen 1937 und 1943 verzeichnen die Archivtabellen 5.278 Exemplare auf dem Fahrgestell W152 – mit Abstand die höchste Produktionszahl irgendeiner Vorkriegs-G-Baureihe von Mercedes. Der G 5 überlebte seinen sechsrädrigen Vorgänger und definierte den Gelände-Mercedes-Benz für eine Generation.
Jedes Modell.
2 eigenständige Baureihen von 1937–1943 – jede über Fahrgestell- und Motornummern aus zeitgenössischen Werksunterlagen identifiziert.
| Modell | Modelljahre | Gebaut | Baumuster | Motor | Getr.Getriebe | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| G5 Cabriolet | 1937–1941 | 1937–1941 | 152 | 149 III | 378 | |
| L1500 A Van | 1941–1943 | 1941–1943 | 152 | 159 | 4,900 |
* Die veröffentlichte Produktionszahl umfasst alle Serien dieses Modells; die Quelle schlüsselt sie nicht weiter auf.
