OM138
Reihenvierzylinder- 138 2.5 L · 2,545 cc
46 PS
34 kW · 46 hp bei 3,000 U/min
Mercedes-Benz große Limousine · Typ 260 D
W138
Der erste in Serie gebaute Diesel-Personenwagen der Welt.
- Produktion
- 1936–1940
- Gebaut
- 1.967
- Karosserie
- Limousine
- Baureihe
- W138
Der erste in Serie gebaute Diesel-Personenwagen der Welt kam nicht mit Tamtam von einem Newcomer – er kam 1936 von Mercedes-Benz, als Typ 260 D, und er veränderte, was Autofahrer einer Limousine als Kraftstoff zutrauten.
Der W138 verband den Dieselmotor OM 138 mit der etablierten Limousinenarchitektur von Mercedes-Benz: ein Vierzylinder mit Kompressionszündung und 2,6 Litern, schwerer, aber weit sparsamer als jeder zeitgenössische Benziner. Taxiflotten und Fernfahrer waren das natürliche Publikum; Mercedes-Benz hatte den Diesel-Personenwagen nicht als Laborstück gelöst, sondern als Wagen, den man im Ausstellungsraum kaufen konnte.
1.967 wurden zwischen 1936 und 1940 auf dem Fahrgestell W138 gebaut. Der Typ 260 D begründete bei Mercedes-Benz eine Dieseltradition, die das Vorkriegsunternehmen selbst überdauern sollte.
Jedes Modell.
2 eigenständige Baureihen von 1936–1940 – jede gekennzeichnet durch Fahrgestell- und Motornummern aus zeitgenössischen Werksdaten.
| Modell | Modelljahre | Gebaut | Baumuster | Motor | Getr.Getriebe | Gesamt |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type 260 D | 1936–1937 | 1936–1937 | 138 | 138 | oben enthalten | |
| Type 260 D | 1937–1940 | 1937–1940 | 138 | 138 | 1,967 |
* Die veröffentlichte Produktionszahl umfasst alle Serien dieses Modells; die Quelle schlüsselt sie nicht weiter auf.
Motoren.
Der OM138, wie im W138 verbaut.