OM138
4 cilindros em linha- 138 2.5 L · 2,545 cc
46 PS
34 kW · 46 hp a 3,000 rpm
Berlina grande Mercedes-Benz · Typ 260 D
W138
O primeiro automóvel de passageiros diesel de produção em série do mundo.
- Produção
- 1936–1940
- Construídos
- 1.967
- Carroçaria
- Berlina
- Chassis
- W138
O primeiro automóvel de passageiros diesel de produção em série do mundo não chegou com fanfarra de uma empresa nascente — veio da Mercedes-Benz em 1936, como Typ 260 D, e mudou o que os automobilistas pensavam que uma berlina podia queimar.
O W138 associava o motor diesel OM 138 à arquitetura estabelecida de berlina Mercedes-Benz: um quatro cilindros de ignição por compressão e 2,6 litros, mais pesado mas muito mais económico do que qualquer equivalente a gasolina da época. As frotas de táxis e os condutores de longa distância eram o público natural; a Mercedes-Benz tinha resolvido o automóvel de passageiros diesel não como curiosidade de laboratório, mas como um carro que se comprava num concessionário.
Foram construídos 1.967 no chassis W138 entre 1936 e 1940. O Typ 260 D estabeleceu na Mercedes-Benz uma tradição diesel que sobreviveria à própria empresa do pré-guerra.
Cada modelo.
2 séries distintas entre 1936–1940 — cada uma identificada pelos números de chassis e de motor dos dados de fábrica da época.
| Modelo | Anos-modelo | Produção | Chassis | Motor | Trans.Transmissão | Total |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type 260 D | 1936–1937 | 1936–1937 | 138 | 138 | incluído acima | |
| Type 260 D | 1937–1940 | 1937–1940 | 138 | 138 | 1,967 |
* O número de produção publicado cobre todas as séries desse modelo; a fonte não o detalha além disso.
Motores.
O OM138 tal como equipava o W138.