OM138
4 cilindri in linea- 138 2.5 L · 2,545 cc
46 PS
34 kW · 46 hp a 3,000 giri/min
Mercedes-Benz berlina grande · Typ 260 D
W138
La prima autovettura diesel di serie al mondo.
- Produzione
- 1936–1940
- Esemplari
- 1.967
- Carrozzeria
- Berlina
- Telaio
- W138
La prima autovettura diesel di serie al mondo non arrivò con i clamori di una startup: arrivò da Mercedes-Benz nel 1936, come Typ 260 D, e cambiò ciò che gli automobilisti pensavano potesse bruciare una berlina.
La W138 abbinò il motore diesel OM 138 all’architettura berlina Mercedes-Benz già consolidata: un quattro cilindri ad accensione per compressione da 2,6 litri, più pesante ma ben più parco di qualsiasi equivalente a benzina dell’epoca. Flotte di taxi e guidatori di lunga distanza erano il pubblico naturale; Mercedes-Benz aveva risolto l’autovettura diesel non come curiosità di laboratorio, ma come un’auto che si poteva comprare in concessionaria.
Ne furono costruite 1.967 sul telaio W138 tra il 1936 e il 1940. La Typ 260 D fondò in Mercedes-Benz una tradizione diesel che sarebbe sopravvissuta alla stessa azienda prebellica.
Tutti i modelli.
2 serie distinte nel 1936–1940, ciascuna identificata dai numeri di telaio e motore dei dati di fabbrica dell’epoca.
| Modello | Model year | Produzione | Telaio | Motore | CambioCambio | Totale |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Type 260 D | 1936–1937 | 1936–1937 | 138 | 138 | incluso sopra | |
| Type 260 D | 1937–1940 | 1937–1940 | 138 | 138 | 1,967 |
* Il dato di produzione pubblicato copre tutte le serie di quel modello; la fonte non lo scompone ulteriormente.
Motori.
L’OM138 montato sulla W138.