Mercedes-Benz 行政级轿车 · Ponton 180

W120

入门 Ponton——让 Mercedes-Benz 走进更广人群的那辆车。

生产年份: 1953–1962
产量: 271,217
车身: 轿车
底盘: W120

W120 Ponton 180 是把 Mercedes-Benz 重塑为走量制造商的那辆车——入门级 Ponton，把柴油的可靠和买得起的六缸向往带给战后的中产买家。

汽油版 180、180a、180b 和 180c 在 Ponton 的承载式车身里使用四缸发动机，而 180 D、180 Db 和 180 Dc 柴油车树立了百万公里寿命的名声，此后几十年都定义着 Mercedes-Benz 的车队销售。简单、诚实的工程，裹在 Friedrich Geiger 干净的 Ponton 造型里。

W120 项目从 1953 年制造到 1962 年，共计 271,217 辆。它是 Ponton 时代的基础——也是证明 Mercedes-Benz 既能造给全世界、也能造旗舰的那辆车。

全部车型。

1953–1962 年间的 7 个车型名称——W120 的发动机、底盘代号与产量数据。

车型	车型年份	产量	底盘	发动机	合计
180 D	1954–1959	02.1954–07.1959	120.110	636.930	114,046
180 Db	1959–1961	07.1959–08.1961	120.110	636.930	24,276
180 Dc	1961–1962	06.1961–10.1962	120.110	621.914	11,768
180	1953–1957	07.1953–06.1957	120.010	136.925	51,907
180 a	1957–1959	06.1957–07.1959	120.010	121.923	27,155
180 b	1959–1961	07.1959–08.1961	120.010	121.923	29,033
180 c	1961–1962	06.1961–10.1962	120.010	121.927	9,097

* 公布的产量涵盖该车型的所有系列；资料来源未作进一步细分。

逐年回顾。

为四缸 Ponton 180 断代的发动机、车桥与饰件修订。

1953
- 汽油版 180 引入了 Mercedes-Benz 的承载式 Ponton 车身。
1954
- 180 D 增加了 OM636 柴油发动机和 12 伏电气设备。
1955
- 汽油与柴油车型采用低枢轴单关节摆动桥。
1957
- 180 a 以 65 马力的顶置凸轮轴 1.9 升发动机取代侧置气门发动机。
- 更宽的格栅、更大的尾灯和修订后的内饰，标识出 180 a。
- 后牌照灯在全系移入保险杠护角。
1958
- 前车门三角窗在 180 与 180 D 上成为标配。
- 更大的轮毂罩配上更突出的星徽，取代了早先的设计。
1959
- 修订后的汽油车型更名为 180 b。
- 修订后的柴油车型更名为 180 Db。
1961
- 180 c 获得修订后的凸轮轴与配气机构。
- 180 Dc 采用 2.0 升 OM621 柴油发动机，调校为 48 马力。
1962
- 180 c 与 180 Dc 的生产于 10 月结束。