Berlina Mercedes-Benz Classe S (W223) · 7.ª geração S
W223
Direção no eixo traseiro, cinco ecrãs e um regresso ao silêncio.
- Produção
- 2020–presente
- Construídos
- —
- Carroçaria
- Berlina
- Chassis
- W223
O W223 chegou em setembro de 2020 com um ecrã do condutor 3D que segue o olhar e uma direção no eixo traseiro que reduz uma berlina de cinco metros a algo próximo da manobrabilidade de um carro compacto.
Todos os motores são eletrificados: diesel OM654 e OM656 e a gasolina M254 e M256 com geradores de arranque integrados, mais o híbrido plug-in S 580 e e o AMG S 63 E PERFORMANCE. O MBUX com navegação de realidade aumentada, os airbags traseiros e — nos mercados aprovados — o DRIVE PILOT de nível 3 são estreias neste modelo.
É montado no pavilhão digital «Factory 56» em Sindelfingen e serve também de base ao Mercedes-Maybach Z223.
Cada modelo.
7 designações de modelo entre 2020–presente — motores, transmissões e códigos de série do W223.
| Modelo | Anos-modelo | Chassis | Motor | Trans.Transmissão | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| S 450 4MATIC | 2020–2027 | 223 | 256 | 725.1 | — |
| S 500 4MATIC | 2020–2027 | 223 | 256 | 725.1 | — |
| S 580 4MATIC | 2020–2027 | 223 | 176 | 725.1 | — |
| S 350 d | 2020–2027 | 223 | 656 | 725.1 | — |
| S 400 d 4MATIC | 2020–2027 | 223 | 656 | 725.1 | — |
| S 580 e | 2020–2027 | 223 | 256 | 725.1 | — |
| AMG S 63 E PERFORMANCE | 2020–2027 | 223 | 177 | 725.1 | — |
Ano a ano.
Airbags traseiros e direção traseira, automatização de nível 3, potência híbrida AMG e o restyling extenso de 2026.
- 2021
- O W223 foi lançado nos Estados Unidos com o MBUX de segunda geração, um ecrã central OLED de 12,8 polegadas, um ecrã do condutor 3D disponível e um head-up display de realidade aumentada.
- Ficaram disponíveis uma direção do eixo traseiro até 10 graus, o E-ACTIVE BODY CONTROL com PRE-SAFE Impulse Side e os primeiros airbags frontais de banco traseiro de produção em série.
- O S 500 introduziu o seis cilindros em linha M256 de 48 volts; o S 580 juntou o V8 M176 a um gerador de arranque integrado e à 4MATIC de série.
- 2022
- O DRIVE PILOT tornou-se o primeiro sistema SAE de nível 3 com certificação internacional oferecido a clientes, inicialmente na Alemanha até 60 km/h em autoestradas aprovadas.
- 2023
- O AMG S 63 E PERFORMANCE chegou com um V8 e uma unidade de tração elétrica no eixo traseiro, a produzir 590 kW (802 PS) e 1.430 N·m.
- O híbrido plug-in S 580 e juntou-se à gama dos EUA com carregamento em corrente contínua e mais do dobro da autonomia elétrica do antecessor.
- 2024
- O DRIVE PILOT chegou aos clientes dos EUA na Califórnia e no Nevada nos Classe S do ano-modelo de 2024, com luzes turquesa de sinalização de condução automatizada permitidas nesses estados.
- 2026
- A atualização mais extensa do W223 estreou a nível mundial em janeiro de 2026 e chega aos Estados Unidos como Classe S do ano-modelo de 2027; uma grelha iluminada maior e uma estrela vertical, novos gráficos de estrela dupla do DIGITAL LIGHT e farolins revistos identificam o restyling.
- O MB.OS e o MBUX de quarta geração substituíram a pilha de software anterior, com um ecrã de passageiro disponível a completar o MBUX Superscreen.
- Os motores de seis e oito cilindros foram revistos, com uma assistência de 48 volts mais forte; o S 580 adotou o V8 M177 Evo, enquanto os híbridos plug-in ganharam potência e desempenho elétrico.
- A produção em série do restyling começou na Factory 56 em Sindelfingen na primavera.
