Mercedes-Benz S级轿车（W223） · 第 7 代 S
W223
后桥转向、五块屏幕，以及回到安静。
- 生产
- 2020–至今
- 产量
- —
- 车身
- 轿车
- 底盘
- W223
W223 于 2020 年九月到来，带一块追踪驾驶者眼睛的 3D 驾驶显示屏，以及后桥转向，把一辆五米轿车缩小到接近紧凑车的机动性。
每一台发动机都电动化：带集成式起动发电机的 OM654 与 OM656 柴油机、M254 与 M256 汽油机，加上 S 580 e 插电混动与 AMG S 63 E PERFORMANCE。带增强现实导航的 MBUX、后排气囊，以及——在获准的市场里——Level 3 DRIVE PILOT，对这款车型都是第一次。
它在 Sindelfingen 的数字化 “Factory 56” 大厅组装，并且也构成 Mercedes-Maybach Z223 的基础。
每一款车型。
2020–至今的 7 个车型名称——W223 的发动机、变速箱与系列代号。
| 车型 | 车型年份 | 底盘 | 发动机 | 变速箱变速箱 | 合计 |
|---|---|---|---|---|---|
| S 450 4MATIC | 2020–2027 | 223 | 256 | 725.1 | — |
| S 500 4MATIC | 2020–2027 | 223 | 256 | 725.1 | — |
| S 580 4MATIC | 2020–2027 | 223 | 176 | 725.1 | — |
| S 350 d | 2020–2027 | 223 | 656 | 725.1 | — |
| S 400 d 4MATIC | 2020–2027 | 223 | 656 | 725.1 | — |
| S 580 e | 2020–2027 | 223 | 256 | 725.1 | — |
| AMG S 63 E PERFORMANCE | 2020–2027 | 223 | 177 | 725.1 | — |
逐年。
后排气囊与后轮转向、Level 3 自动化、AMG 混动动力，以及大规模的 2026 年中期改款。
- 2021
- W223 在美国上市，配备第二代 MBUX、一块 12.8 英寸 OLED 中央显示屏、可选的 3D 驾驶显示屏，以及增强现实抬头显示。
- 最高 10 度的后桥转向、带 PRE-SAFE Impulse Side 的 E-ACTIVE BODY CONTROL，以及第一套批量生产的后座正面气囊成为可选项。
- S 500 引入 48 伏 M256 直列六缸；S 580 把 M176 V8 与集成式起动发电机和标准 4MATIC 配对。
- 2022
- DRIVE PILOT 成为提供给客户的第一套国际认证 SAE Level 3 系统，最初在 Germany，于获准的高速公路上最高 60 km/h。
- 2023
- AMG S 63 E PERFORMANCE 到来，配备 V8 与后桥电驱动单元，输出 590 kW（802 PS）与 1,430 N·m。
- S 580 e 插电混动加入美国车系，带直流充电，电动续航超过前代的两倍。
- 2024
- DRIVE PILOT 在 2024 车型年的 S级上抵达美国客户，覆盖 California 与 Nevada，这些州允许青绿色的自动驾驶标志灯。
- 2026
- 最广泛的 W223 更新于 2026 年一月全球首发，并以 2027 车型年的 S级抵达美国；更大的发光格栅与立标、新的双星 DIGITAL LIGHT 图形与修订后的尾灯标识出这次中期改款。
- MB.OS 与第四代 MBUX 取代更早的软件栈，可选的乘客显示屏补全 MBUX Superscreen。
- 六缸与八缸发动机以更强的 48 伏辅助重新工程化；S 580 采用 M177 Evo V8，插电混动则获得动力与电动性能。
- 中期改款的批量生产于春季在 Sindelfingen 的 Factory 56 开始。
