PU106
V6- PU106C 1.6 L · 1,599 cc
574 PS
422 kW · 566 hp a 9,000 rpm
Mercedes-AMG ONE (C298) · AMG ONE
C298
Uma unidade de potência de Fórmula 1, com matrícula.
- Produção
- 2022–2025
- Construídos
- 275
- Carroçaria
- Coupé
- Chassis
- C298
Fórmula 1 para a estrada, tomada à letra — o C298 é o único automóvel de produção alguma vez construído em torno de uma verdadeira unidade de potência de Grande Prémio, o V6 turbo híbrido de 1,6 litros que levou a Mercedes ao título de construtores de 2016.
O V6 central traciona as rodas traseiras através de uma caixa manual automatizada de sete velocidades feita de propósito, com uma embraiagem de carbono de quatro discos, e é acompanhado por quatro motores elétricos: 90 kW no veio do turbocompressor para apagar o atraso e recuperar o calor do escape, 120 kW na cambota e um motor de 120 kW em cada roda dianteira. Juntos fazem 782 kW (1.063 PS) e um carro de tração integral que também se arrasta 18 km só a bateria. A carroçaria é de fibra de carbono sobre um monocoque que leva o motor e a caixa como elementos estruturais, as portas abrem para cima como as de uma borboleta, as rodas traseiras dirigem, e nos dois modos de circuito as grelhas dos guarda-lamas dianteiros abrem-se, a asa traseira de duas partes estende-se e o carro inteiro desce sobre a suspensão de push-rod. Fazer um motor de competição sobreviver à estrada custou-lhe rotações e compressão: 11.000 rpm em vez de 14.000, um cárter reforçado, injeção indireta acrescentada à direta, um catalisador aquecido eletricamente e uma reconstrução a cada 50.000 km que a AMG diz poder chegar a €850.000.
A Mercedes-AMG construiu 275 carros entre agosto de 2022 e 2025, a cerca de €2,75 milhões cada antes de impostos, e recusou quatro vezes mais encomendas. Os motores vinham da Mercedes-AMG High Performance Powertrains em Brixworth e a montagem final da Multimatic em Coventry — o C298 nunca foi vendido nos Estados Unidos, onde a homologação o teria embotado.
Cada modelo.
Uma designação entre 2022–2025 — a unidade de potência, o código de chassis e o número de produção do C298.
| Modelo | Anos-modelo | Chassis | Motor | Trans.Transmissão | Total |
|---|---|---|---|---|---|
| ONE | 2022–2025 | 298 | PU106C | 275 |
* O número de produção publicado cobre todas as séries desse modelo; a fonte não o detalha além disso.
Ano a ano.
Do carro de exposição Project ONE à produção em série e a recordes de circuito repetidos.
- 2017
- O carro de exposição Project ONE é revelado no IAA de Frankfurt a 11 de setembro, por Lewis Hamilton e Dieter Zetsche.
- A série é anunciada como 275 carros, com as primeiras entregas então previstas para 2019.
- 2021
- Um carro próximo da produção aparece no IAA Mobility em Munique; homologar a cadeia cinemática de Fórmula 1 e o seu software atrasa o lançamento repetidamente.
- 2022
- A versão de produção é revelada a 1 de junho e confirmada como não sendo vendida nos Estados Unidos.
- A produção em série começa em agosto — motores da Mercedes-AMG High Performance Powertrains em Brixworth, montagem final pela Multimatic em Coventry.
- Maro Engel dá uma volta ao Nürburgring Nordschleife em 6:35,183 em outubro, tomando o recorde de automóvel de produção numa pista parcialmente húmida.
- Seguem-se recordes de automóvel de produção no circuito de Grande Prémio do Nürburgring (1:56,096), em Hockenheim (1:38,563) e no Red Bull Ring (1:26,846).
- O primeiro carro de cliente é entregue no final de dezembro.
- 2023
- Um recorde de automóvel de produção em Monza, 1:43,902.
- 2024
- Engel regressa ao Nordschleife a 23 de setembro e melhora o recorde para 6:29,090.
Motores.
O híbrido V6 derivado do PU106C tal como equipava o C298.