Koncepcyjny Mercedes-Benz Silver Lightning z bezpiastowymi kołami z cyjanowymi obręczami

Koncepcje · 2011

Srebrna Strzała Hollywood.

Los Angeles poprosiło o najgorętszy samochód filmowy bliskiej przyszłości. Mercedes odpowiedział bezpiastowymi kołami, magnetycznymi dachówkami i dwoma manekinami testowymi w misji ratunkowej.

Konkurs Los Angeles Auto Show Design Challenge 2011 poszukiwał „Najgorętszego Nowego Samochodu Filmowego Hollywood”. W Advanced Design Studio w Carlsbad – tym samym warsztacie, który właśnie stworzył Biome – dyrektor kreatywny Hubert Lee zaczął nie od glinianego modelu, ale od scenorysu.

Krótki film nosił tytuł Silver Lightning. Samochód, który w nim zagrał, nosił tę samą nazwę – lub Srebrna Strzała, w bardziej romantycznych komunikatach prasowych – i wyglądał jak maszyna Grand Prix z 1937 roku przepisana przez Syda Meada.

Rozdział I

W125 spotyka Tron.

Sylwetka nawiązywała do W125 Srebrna Strzała Rudolfa Caraccioli z 1937 roku i 300 SLR Rudolfa Uhlenhauta z 1955 roku – długi nos, maleńka kabina, koła jako rzeźba. Na tablicy inspiracji znalazły się również Star Trek, Tron: Dziedzictwo i pościg ścigaczami z Atak klonów.

To, co wyglądało jak koła, było bezpiastowymi, wielokierunkowymi rolkami osadzonymi w nadwoziu — ukośnymi segmentami gumy pozwalającymi kierować samochodem w dowolną stronę, zamkniętymi w pierścieniach płynnie połączonych z bokami nadwozia.

Dach był Mag-Tech: polem małych magnetycznych kwadratów, które blokowały się w twardy dach lub odrywały, tworząc roadstera. Wejście było teatrem – cały przód, atrapa chłodnicy i deska rozdzielcza przesuwały się do przodu, aby drzwi nożycowe mogły otworzyć się w wydrążoną przestrzeń między przednimi kołami.

Moc była wyobrażana jako silnik przy każdym kole i ogniwa litowo-jonowe. Sam eksponat był wykonany z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem – rzeźba wyzwania projektowego, a nie prototyp drogowy.

Zbliżenie na bezpiastowe koło Silver Lightning z cyjanową obręczą akcentującą
Koło, które jest również przegubem. Bezpiastowe obręcze były znakiem rozpoznawczym samochodu – i jego science-fiction puentą.

Rozdział II

Hans05 i Franz02 na ratunek.

Konkurs wymagał filmu. Mercedes obsadził dwa manekiny testowe – Hans05 i Franz02 – przeciwko złowieszczemu Doktorowi Crash-Barrierowi, który ukradł ich cenną Srebrną Błyskawicę. Krótki film zdobył nagrodę za najlepszą animację w konkursie Design Challenge.

To był żart z poważnym rodowodem. Manekiny testowe to sposób, w jaki Mercedes od dziesięcioleci sprzedaje bezpieczeństwo; tutaj stały się bohaterami akcji broniącymi wyścigowych duchów marki. Sto dwadzieścia pięć lat samochodu, przefiltrowane przez hollywoodzki scenariusz.

Widok z tyłu Silver Lightning z otwartą kabiną
Dwa siedzenia, dach niepotrzebny. Płytki Mag-Tech mogły tworzyć twardy dach – lub pozostać w domu, aby uzyskać wygląd roadstera.

Epilog

Koncepcja, która nigdy nie potrzebowała salonu.

Silver Lightning nigdy nie miał zapowiadać przyszłorocznego SLS. Zapowiadał, jak Mercedes chciał o sobie mówić w Kalifornii – dziedzictwo jako science fiction, bezpieczeństwo jako przygoda, Srebrna Strzała jako postać z imieniem. Lata później Vision EQ Silver Arrow podążył za cichszą, elektryczną wersją tego samego mitu. Bezpiastowe rolki pozostały w filmach.

← Wszystkie koncepcje