ただ一台。それ以外はない。

Lotecは1962年、ドイツ人レーサー兼エンジニアのKurt Lotterschmidを中心に始まった。1960年代末には小規模ながら競技車を製作し、1980年代にはPorsche、Ferrari、Mercedes-Benzを獰猛なロードカーへ変貌させる仕事も手がけた。量産ラインには奇抜すぎる依頼を引き受けるには、まさにうってつけの工房だった。

Lotecの修業の場はレースだった。BMWエンジンを積む1981年のLotec 681はGroup 6スポーツプロトタイプで、その後も耐久レース車両や専門的なエンジニアリングを手がけた。C1000という名が生まれる以前から、Lotecは軽量化、大型ウイング、そして市販仕様をはるかに超えて働くエンジンを熟知していた。

1990年頃、2言語併記のC1000パンフレットは、最大25台の生産計画にDM 1,495,000という価格を掲げた。1991年にはGenevaとFrankfurtでプロトタイプが披露された。その公開プロジェクトの背後には、後年の資料が一致して伝える個人的な依頼があった。United Arab Emiratesの顧客が、個人所有のロードカーとして世界最速の一台を求めたのだ。

残された記録は繰り返された話を事実へ変えられるほど厚くない。現代の歴史記述は4年間の開発とするが、現存する2006年のBarrett-Jackson出品記録は、車が1994年に構想されたとしている。同記録によれば、顧客はまずMercedes-Benzと契約した一方、後年の記事はLotecを直接の請負先とする。依頼主が誰だったかさえ、語り直されるたびに食い違う。責任ある歴史記述として言える範囲は狭い。Emiratiによる発注、Lotecのエンジニアリング、Mercedesの動力、そして完成した一台である。

キャビン後方に鎮座したのは、1,000馬力の未来を担うとは誰も予想しなかったエンジン、Mercedes-Benzのシングルカム式ロードカー用V8、M117だった。市販仕様で最大のものは排気量5,547 ccで、560世代のS-ClassとSLに搭載された。Lotecは排気量を保ち、吸い込む空気を一変させた。

C1000は、公道仕様のSauber C9エンジンを積むと説明されることが多い。だが、数字はそう語っていない。 Le Mansを制したSauber-Mercedes C9が搭載したのは、M119を起源とする4,973 ccのレーシングV8。一方、C1000のオークション仕様書には5.6リッターのMercedesユニットと記されている。両者を結ぶのは血統とGroup Cで培った知見であって、エンジンをそのまま移植したわけではない。

2基のGarrettターボチャージャーが旧世代のV8を別物にしたが、現存する数値は複数のチューニング仕様を物語る。1994年の報道では854 PS、約990 Nm。後年の広報は1,000 PSを目玉に据えた。 どちらの数値についても、独立したダイナモメーターの証明書は見つかっていない。当時の資料やオークションの説明には、無鉛ガソリンと航空燃料の混合燃料で作動できたとも記されている。

そのすべてが、5速Hewlandマニュアルを介して後輪へ送られた。逆方向の力を担ったのはAP IMSAレーシングブレーキ。四輪駆動も、デュアルクラッチ式のローンチプログラムも、電子制御による緻密なトルク配分もない。あるのはレーシングトランスミッション、巨大な2本のリアタイヤ、そしてドライバーの右足だけだった。

2006年1月、C1000はBarrett-JacksonのScottsdaleオークションに、最低落札価格なし、かつ売渡証書のみという条件で登場した。現存するオークションハウスのページは落札を裏付け、当時の記事には走行距離1,600マイル、落札額$247,500とある。製作費として語られる数百万ドルの、ほんの一部にすぎなかった。

その後、車は再び表舞台から遠ざかった。North Carolinaにあった年月も、テクニシャンのJohn Hooperが走れる状態を守った。コレクターのJonathan Weizmanが入手したのち、MiamiのCuratedがHooperとファブリケーターのSean Robinsonを迎えて再整備した。部品カタログはなく、標準品はほぼ皆無。最大の難題は、同時に強みでもあった。すべてが特注品だった。

C1000が再び公の審査を受けたのは、2024年のPebble Beach Concours d'Eleganceだった。Aston Martin BulldogとVector W8が上位を占めたクラスで、公式結果はLotecをクラス3位とした。アウトバーンがついに与えなかった検証済みの数字を、芝生の上でC1000は手にした。

2025年6月から2026年4月まで、Petersen Automotive MuseumのTotally Awesome! Cars and Culture of the '80s and '90sに展示された。20世紀最後の20年間を無限の可能性に満ちた時代と感じさせた車たちの一台として。2026年4月11日、Curatedは、名を明かさない欧州の新たな管理者への売却を発表した。価格と現在の所在地は非公開のままだ。