M149

Daimler-Benzは1938年2月の冬季トライアルに170 VSを投入した——置き換えた170 VRよりはるかに軽い2シーターのオフロード・スポーツカーで、ボディはマグネシウム合金とアルミ。通常の170 Vと区別したのはエンジンだった。標準1.7リッター4気筒がロングストロークなのに対し、スポーツユニットは80 × 95 mm——広いボア、短いストローク——で50 PS、ツインキャブレターでは60 PS。イベント自体は帝国政府がモータースポーツとして運営し、量産車が軍事任務にどれだけ耐えるかを静かに確かめるために使われた。

30台がエントリーし、2仕様に分かれた。170 SVは強化サスペンションとオフロードタイヤ、200 Vは標準シャシーとロードタイヤ。どちらもエンジンを2,007 ccへリボアし、シングルキャブレターで53 PS、2基で64 PS、およそ120 km/h。その後、クラスに不相応なほど美しいコーチワークを着せられた200 Vシャシーが少数あり——1938年に27台のSport Roadster、1939年にさらに4台——540 Kを思わせるスタイリングの小さなクルマだった。