M149

Daimler-Benz esitteli 170 VS:n helmikuun 1938 talvikokeissa: kaksipaikkaisen maastourheiluauton, joka oli paljon kevyempi kuin korvaamansa 170 VR ja jonka kori oli magnesiumseosta ja alumiinia. Sen moottori erotti sen tavallisesta 170 V:stä. Siinä missä vakiona ollut 1,7-litrainen nelonen oli pitkäiskuinen, urheiluyksikön mitat olivat 80 × 95 mm – suurempi sylinterin halkaisija, lyhyempi isku – ja se antoi 50 PS tai 60 PS kahdella kaasuttimella. Tapahtuman itsensä järjesti valtakunnan hallitus moottoriurheiluna, ja sitä käytettiin selvittämään hiljaisesti, kuinka hyvin sarjavalmisteiset autot selviäisivät sotilaskäytöstä.

Kilpailuun ilmoitettiin kolmekymmentä näitä autoja kahtena eri määrittelynä. 170 SV:ssä oli vahvistettu jousitus ja maastorenkaat; 200 V:ssä vakioalusta ja maantierenkaat. Molemmissa käytettiin moottoria, joka oli porattu 2 007 kuutiosenttiin: 53 PS yhdellä kaasuttimella ja 64 PS kahdella, noin 120 km/h. Kourallinen 200 V -alustoja sai sitten paljon kauniimman korityön kuin niiden luokka olisi edellyttänyt: Sport Roadstereita rakennettiin 27 vuonna 1938 ja neljä lisää vuonna 1939, pieniä autoja, joiden muotoilussa oli jotain 540 K:sta.